Honda Integra

Es difícil ser original en un mercado donde parece estar todo inventado. Desmarcarse hoy en día en el sector de la motocicleta, es redirigir el reclamo a los costes de adquisición o mantenimiento, algo que poco se atendía en los momentos más dulces del mercado de la moto en época de vacas gordas. Al nivel que está nuestro PIB no es de extrañar que el mercado nacional centre desesperadamente su atención en “la oferta del mes”, dejando de lado modelos con los que muchos soñaríamos con el bolsillo lleno y centrándonos sólo en los que realmente podemos pagar. No es de extrañar entonces que la parte transaccional de MOTOS.net no cese de recibir continuas visitas. Nuestros usuarios están interesados principalmente en adquirir motocicletas económicas, empezando por el precio de adquisición teniendo muy en cuenta detalles como el mantenimiento y consumo.
A nuestro mercado repleto de gente necesitada de movilidad sostenible, le viene como anillo al dedo que Honda desembarque con modelos como nuestro protagonista. Si los mercados suramericanos y el asiático viven modelos de economía dispar a la europea consumiendo gama alta de los principales fabricantes, Honda se propuso trabajar en la tecnología más depurada, también para que al argumento de las bajas emisiones le fuera como anillo al dedo al abatido Viejo Continente. Así pues la inicial idea de ofrecer al mercado mundial productos de bajas emisiones contaminantes aplicado en la motocicleta de baja y media cilindrada, ha comportado unas Honda de consumos bajísimos que conseguirán que sus propietarios tengan que parar poco en la gasolinera.
Puestos a buscar soluciones de ahorro en costes para conseguir modelos de ajustados presupuestos pero repletos de tecnología punta, la fórmula que tanto se emplea en la automoción de cuatro ruedas se ha aplicado a su gama de motos: trabajar sobre una misma plataforma para poder brindar al mercado tres productos de diferentes estilos pero con cualidades muy a la par.
Nuestra Integra es el representante más caro de las tres motocicletas surgidas a partir del concepto de motor bicilíndrico de 700cc de última generación; se combinan altos valores de par motor a medio y bajo régimen a cambio de un consumo ridículo.