Belén Rodríguez
Ciudad Real

Hasta el 4 de agosto una persona ha muerto, cuatro resultaron heridas graves y otras veinte leves, en los 29 accidentes de circulación registrados en la provincia en los que intervino el alcohol. Y eso este año. El pasado hubo el doble, 40, en el mismo periodo con un fallecido, tres heridos graves y veintitrés leves.

Los datos son similares en términos relativos en todas las provincias y lo suficientemente graves para que la Dirección General de Tráfico se esté planteando dar un paso más y permitir que sólo se pueda conducir con tasa cero de alcohol. La ‘cero cero’, una tendencia imparable a la que no se ha puesto fecha de entrada en vigor pero que está ahí. “Es verdad que se está planteando que la tasa para conducir sea cero alcohol. Hay que estudiarla, evaluarla y ver la repercusión en la seguridad vial que al fin y al cabo es lo importante”, señala la jefa provincial de Tráfico Silvia Álvarez.

Según Álvarez es posible que la medida se incluya en la próxima modificación del Reglamento General de Circulación, “hay que cambiar una ley y un reglamento”, lo que se traduce en que de aplicarse sería “a largo plazo porque estamos hablando de una modificación legislativa”.

La tasa general de alcohol que se tolera ahora para conducir es 0,25 mg/l en aire espirado,  pequeña, pero Álvarez no quiere abrir una discusión acerca de la cantidad: “Lo importante es concienciar al conductor de que realmente cuando nos ponemos a conducir un vehículo habiendo ingerido alcohol estamos asumiendo riesgos y ya no solamente esa persona sino el resto”, “la tasa más segura es cero”, añade.

La jefa de Tráfico de Ciudad Real admite que en los últimos años se ha reducido el número de conductores que beben, y que la gente está más concienciada, pero lo tiene claro: “queda trabajo por hacer”; y más en estos meses de verano, de fiestas y vacaciones, “ lo importantes es saber que en cualquier época del año hay que ser consecuente con la conducción y respetar las normas”.

En cuanto a la evolución de la accidentalidad en las carreteras provinciales en 2012 Álvarez explica que el primer semestre del año refleja una tendencia a la baja en cuanto al número total de siniestros, aunque con matices: ha habido más víctimas mortales. Entre el 1 de enero y el 30 de junio 16 personas han perdido la vida en Ciudad Real, cuatro más que el año pasado en el mismo semestre (12). Y eso con 223 accidentes este año frente a los 266 del año 2011. También ha habido menos heridos graves y leves.

Lo curioso de la estadística es  que en seis años es la primera vez que hay más víctimas mortales que con respecto al año anterior en el primer semestre. Se partía de veinticuatro muertos en el año 2007, justo el siguiente a la entrada en vigor del permiso de circulación por puntos (de 2006). En 2008 ya hubo menos víctimas mortales, veintiuna, al año siguiente quince, catorce en 2010 y doce en 2011, hasta las dieciséis de la primera mitad de este año.

Mejora
¿Es que ya no queda margen de mejora?, Álvarez cree que sí, “lo perfecto es que el tope sea cero. No tiene porqué haber accidentes de tráfico”, añade y tira de estadística, de esas que acumula la DGT para seguir mejorando en seguridad vial. “Si nos vamos a la estadísticas nos encontramos, no nos engañemos, que de las tres premisas que inciden en un accidente de circulación:  vía, vehículo y conductor, el conductor, sus conductas antirreglamentarias, exceso de velocidad, consumo de alcohol, drogas y distracciones son las principales causas. Está en nosotros que haya menos accidentes”.

Los datos avalan las palabras de la responsable de la seguridad vial. En la primera mitad del año hubo ochenta y siete accidentes por distracción del conductor, veintiocho por exceso de velocidad o velocidad inadecuada y luego estaría saltarse un stop y la alcoholemia con diecinueve y veinte casos respectivamente.
No todos los muertos en accidente tráfico en el primer semestre del año han sido en carretera, ha habido uno de los 16 fallecidos que murió en un siniestro ocurrido dentro de población.