El teniente de la Guardia Civil Ángel Medina, del Subsector de Tráfico de Ciudad Real, con muchas horas de servicio y trabajo en la carretera, asegura que la crisis económica también se está notando en las carreteras: “hay menos tráfico de vehículos de carga y transporte”, dice. Es sólo una apreciación pero esa circunstancia, y el hecho de que el invierno no está siendo especialmente adverso en lo meteorológico en la provincia podría ser la razón de que el año haya comenzado en sintonía con el final del anterior: hay menos accidentes.

No obstante la Guardia Civil de Tráfico y la DGT no bajan la guardia. Por ejemplo, esta semana entre el lunes y hoy domingo, se van controlar en todo el país alrededor de 15.000 furgonetas y camiones.
Además la campaña ha coincidido con la  ‘Operación Truck’ de la Organización Internacional de Policías de Tráfico que se ha hecho de manera simultánea en 25 países.

“Durante la semana se intensifican los puntos y los controles. Desde el lunes y hasta el domingo en todos los turnos de servicio del Subsector se hace algún control”, explica Medina.

Según información distribuida por la DGT el exceso en el tiempo de conducción puede generar fatiga y distracciones, por lo que aumenta el riesgo de sufrir un accidente. Un estudio sobre accidentalidad de camiones de masa máxima autorizada superior a 3,5 toneladas realizado por Cidaut dice que la distracción está presente en el 44 por ciento de los accidentes, de los cuales, el 45 por ciento provinieron del conductor del camión.
Con el fin de evitar que estas se produzcan la normativa sobre transporte terrestre establece que el tiempo máximo de conducción diario no puede ser superior a nueve horas, salvo dos veces a la semana que se puede realizar diez horas.

 Además, la DGT informa de que el tiempo máximo de conducción ininterrumpida es de cuatro horas y media, tiempo después del cual se debe respetar una pausa de al menos 45 minutos sin interrupción, a menos que se tome un periodo de descanso diario.

Puede sustituirse la pausa de 45 minutos por una pausa de al menos 15 minutos seguida de una pausa de al menos treinta minutos, siempre en este orden.
En España el año pasado murieron 388 personas en accidentes con algún camión o furgoneta implicado.