Lanza
Ciudad Real

El presidente de la Diputación Nemesio de Lara inauguró ayer la carretera CR-7221, de la CR-721 a la CM-4106, conocida como ‘La Golondrina’, que facilita las comunicaciones desde El Robledo y Porzuna hasta la vía que une Piedrabuena con Arroba, y afirmó que la institución que preside invertirá este año en careteras “el doble que la Junta y el Estado”. ‘La Golondrina’ es una carretera que hasta la realización de la obra tenía un ancho de entre tres y cuatro metros y no estaba pintada. Su estado era deplorable en algunos tramos y era bastante utilizada hasta que se hizo intransitable, según fuentes de la institución provincial. Ahora tiene un ancho de siete metros, ha sido pintada y adecentada, por lo que se logra una considerable mejora si se tiene en cuenta que facilita la circulación desde El Robledo hacia Piedrabuena y Luciana.

Los alcaldes de la zona que acudieron a la inauguración, como es el caso de la de El Robledo, Alicia Ruiseco, el de Porzuna, el diputado provincial Raimundo Garrido, y el de Piedrabuena, el vicepresidente de la Diputación José Luis Cabezas, precisaron que el tráfico ha aumentado desde que terminó la obra. “Se ha acometido una actuación de envergadura, que ha supuesto una inversión real de casi tres millones de euros”, dijo De Lara.

El presidente de la institución provincial destacó que la Diputación de Ciudad Real hace todo lo que puede siempre dentro de sus posibilidades presupuestarias porque en tiempos pasados ahorró, por eso es la institución provincial más saneada de España, según la página web del ministerio. Y añadió que durante 2012 van a invertir en carreteras en la demarcación ciudarrealeña el doble que la Junta y el Estado juntos.

En cuanto al trazado, se han adecuado todas las curvas en planta y el alzado según la normativa para este tipo de vías de intensidad de tráfico más reducida, pero que garantizan una seguridad en la conducción y comodidad muy por encima de lo existente hasta la fecha.
Otro aspecto es el drenaje tanto trasversal como longitudinal. Se han renovado y ampliado todas las obras de fábrica en coordinación con la Confederación Hidrográfica del Guadiana, y en todos y cada uno de los cauces que atraviesa la carretera a lo largo de 16’4 kilómetros.

Además se ha tenido en cuenta el impacto ambiental, ya que la carretera parte de un Lugar de Interés Comunitario y los materiales se han extraído de las zonas que hay junto a la carretera, lo que ha generado durante las obras grandes desbroces y socavones que han sido totalmente restaurados, quedando la vía integrada en el paisaje.