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19 abril 2024
ACTUALIZADO 15:03
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      • Andrés Palacios a la verónica frente al primero JCS
      • La corrida de Martín Lorca estuvo bien presentada JCS
      • Aspecto de parte de los tendidos ayer en Tomelloso JCS
      • Palacios pasando al cuarto con la mano derecha JCS
      • Pase cambiado por la espalda de Molina al quinto JCS
      • Sergio Felipe estuvo dispuesto toda la tarde JCS
      • Derechazo de Sergio Felipe JCS
      • A la corrida le faltó fuerza y casta JCS
      • Perera entre los pitones del primero
      • Perera comenzó de hinojos la faena al cuarto
      • Vuelta al ruedo al cuarto de El Parralejo
      • Buen natural de Paco Ureña
      • Borja Jiménez doblándose de capote
      • Ceñimiento y garra en Borja Jiménez
      • Larga cambiada a porta gayola de Garrido al primero
      • José Garrido en un derechazo al primero
      • Así metió la cara el quinto, de nombre Tabarro, número 30
      • De Miranda salió trompicado al matar al quinto
      • Leo Valadez no destacó
      • Tarde maciza de Garrido ayer en Sevilla
      • David de Miranda a hombros
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      • Verónica de Carlos Aranda al quinto JCS
      • Ceñido natural de Carlos Aranda JCS
      • Los tendidos de Carrión de Calatrava pidiendo trofeos ayer JCS
      • Natural de buen aire de Aníbal Ruiz al primero JCS
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Citroën lanza en España la nueva generación del Jumpy

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Lanzadigital
La firma automovilística francesa Citroën ha lanzado en el mercado español la nueva generación de su vehículo comercial Jumpy, con el que prevé casi duplicar las ventas en comparación con el modelo al que sustituye, según informaron desde la compañía durante la presentación nacional del modelo. Desde la marca del doble chevron explicaron que durante el año pasado comercializaron un total de 2.100 unidades del Jumpy y señalaron que la previsión es casi duplicar este volumen al cierre del año actual.

La firma automovilística francesa Citroën ha lanzado en el mercado español la nueva generación de su vehículo comercial Jumpy, con el que prevé casi duplicar las ventas en comparación con el modelo al que sustituye, según informaron desde la compañía durante la presentación nacional del modelo.
Desde la marca del doble chevron explicaron que durante el año pasado comercializaron un total de 2.100 unidades del Jumpy y señalaron que la previsión es casi duplicar este volumen al cierre del año actual.
En la actualidad, el Jumpy representa entre el 15% y el 17% de las entregas totales de vehículos comerciales de la compañía automovilística gala, aunque la previsión es aumentar esta cuota con la nueva generación.
El nuevo Jumpy cuenta con un nuevo diseño interior en el que destaca la parte frontal con el logotipo y las láminas que van hasta los faros, mientras que también dispone de un capó estrecho y de un paragolpes ancho y negro en contraste.
Este vehículo se ofrece con tres longitudes de carrocería diferentes (4,6, 4,9 y 5,3 metros), así como con una altura contenida de 1,9 metros en las versiones XS y M, y de 1,93 metros en la opción de mayor tamaño (XL). Como aspectos destacados, el nuevo modelo de Citroën ofrece hasta 4,02 metros de longitud máxima al suelo, mientras que el volumen útil máximo alcanza los 6,6 metros cúbicos y la carga útil máxima, los 1.400 kilogramos.
Este modelo, que utiliza la plataforma EMP2 del Grupo PSA, cuenta con una oferta de motorizaciones formada por mecánicas diésel BlueHDi con potencias de 95, 115, 120 y 150 caballos. Todas las mecánicas cumplen con la normativa Euro 6.
Entre el equipamiento que puede montar destacan las puertas laterales correderas de accionamiento eléctrico manos libres, así como el sistema de multimedia con pantalla táctil de 7 pulgadas o el dispositivo Citroën Connect Nav, entre otros.
En materia de seguridad, este vehículo comercial puede disponer de sistemas de asistencia a la conducción como el Active City Brake, el regulador activo de velocidad, la vigilancia del ángulo muerto, el Coffee Break Assist o la alerta de riesgo de colisión, entre otros.

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