Volkswagen ha iniciado la comercialización en el mercado español de la versión híbrida enchufable GTE de su modelo Passat, que se ofrece tanto en las carrocerías berlina y Variant, según informó la empresa. Volkswagen ha explicado que la llegada del Passat GTE se produce después de la introducción de la misma variante en la gama del Golf y afirmó que esta opción aporta confort de conducción y dinamismo, al tiempo que logra unos bajos consumos de combustible y unas emisiones reducidas. La imagen exterior del Passat GTE destaca por contar con una franja azul encima de la parrilla frontal y los faros delanteros, mientras que también dispone de un paragolpes específico y de logotipos en diferentes partes de la carrocería.
En el interior también destaca el color azul de la luz ambiental, en las costuras del volante y del pomo de la palanca de cambios. Además, el cuadro de instrumentos recoge información de la funciones específicas de la conducción híbrida enchufable.
El sistema híbrido 'plugin' de este vehículo está compuesto por una motorización de gasolina TSI de 1.4 litros y 156 caballos y por un motor eléctrico de 115 caballos, con lo que se logra una potencia total de 218 caballos.
El consumo de combustible de la berlina es de 1,6 litros por cada cien kilómetros, mientras que el Passat Variant GTE consume 1,7 litros por cada cien kilómetros, con unas emisiones de dióxido de carbono (CO2) de 37 y 39 gramos por kilómetro, respectivamente.
Este nuevo modelo, que es capaz de recorrer hasta 50 kilómetros en modo eléctrico (sin emisiones), tiene una autonomía máxima de 1.114 kilómetros.
La capacidad de la batería es 9,9 kWh y su principal vía de carga es la conexión a un enchufe convencional. El tiempo para una carga completa es, según Volkswagen, 4 horas y 15 minutos en una toma de 2,3 kW o 2 horas y 30 minutos en una de 3,6 kW. El puerto de carga está detrás de una tapa en la parrilla
Las dimensiones del habitáculo del Passat GTE son las mismas que las de otros Passat y el volumen del maletero también (586 litros en la berlina y 650 en el Variant). Debajo del piso del maletero hay un pequeño hueco donde va alojado el cable de recarga. El resto de la superficie está ocupado por la batería y otros componentes del coche. Los asientos posteriores son abatibles por partes, en división un tercio y dos tercios (
Algunos de los elementos que estarán incluidos en el equipamiento de serie del Passat GTE son: faros de ledes, sistema semiautomático de aparcamiento y sistema multimedia «Composition Media» con pantalla táctil de 6,5 pulgadas. Algunas de las opciones son: instrumentación digital en sustitución de la analógica), sistema multimedia con navegador y pantalla de 8,0 pulgadas «Discover Pro» y sistema de proyección de datos (Head-up display). De todos modos, el equipamiento definitivo se conocerá con exactitud en el momento en que Volkswagen lo ponga a la venta, a principios de 2016.
El nuevo Volkswagen Passat GTE se puede adquirir en el mercado español por un precio de 45.290 euros, mientras que la versión familiar cuesta 46.900 euros (los precios no incluyen descuentos o campañas).
