Por fuera, según Citroën, el capó es más corto y, en su frontal, totalmente rediseñado, los faros mantienen su forma redondeada, aunque se han integrado luces diurnas LED en los paragolpes. En la parte trasera, conserva el portón con cristal integrado, donde puede verse el “doble Chevrón” modernizado. Por último las llantas de aleación, de 14 pulgadas, también han variado en cuanto a diseño.
Ahora, en el acabado Seduction, la calandra se viste con una tira cromada.
La paleta de colores para la carrocería incorpora una nueva tonalidad denominada "azul Boticelli" (esta tonalidad ya fue estrenada en el Citroën C3 y DS3). Por lo demás, se mantienen el resto de tonalidades opacas y metalizadas; el Rojo Scarlet, un Amarillo Tritium, el Azul Eléctrico, un Blanco Lipizan, un Negro Caldera, y dos grises -uno claro: Gallium y otro oscuro Carlinite-.Se mantienen las dos carrocerías, de tres y cinco puertas.
En el habitáculo, la parte inferior del cuadro de instrumentos, la consola central y los paneles de las puertas pasan del gris al negro, y adoptan el mismo color que la parte superior del salpicadero para lograr una mayor armonía. El volante de cuero, en las versiones con caja pilotada, presenta un nuevo diseño, mientras una nueva palanca de cambio de marchas hace su aparición en la caja manual.
La tapicería de los asientos de las versiones Seduction y Exclusive, se renueva, estando disponible un nuevo tejido denominado Orsai Multicolor. En el acabado Attraction, incorpora un tejido malla Gris Oscuro. Además, y de forma opcional, puede incorporar el Cuero/Alcántara.
Emisiones y consumos reducidos
Ahora, el equipo de radio incorpora un frontal en armonía con el estilo del panel de instrumentos, que cuenta con visualización de la hora, un novedoso sistema Audio CD con Connecting Box (opcional en el segundo nivel de acabado y de serie en Exclusive) que permite decodificar los formatos MP3 y dispone de Bluetooth. Se acompaña de tomas USB y conectores integrados bajo la consola central. Opcionalmente, toda la gama puede llevar un dispositivo de ayuda al estacionamiento.
Las versiones con caja manual pilotada ahora llevan levas detrás del volante.
El Citroën C1 mantiene el motor 1.0i de gasolina de tres cilindros. Entrega una potencia máxima de 68 CV y se puede asociar a una caja manual de cinco velocidades, o bien, a un cambio pilotado de las mismas relaciones. Con el cambio manual, el Citroën ofrece un consumo medio homologado de 4,3 l/100 Km y unas emisiones de C02 de 99g por kilómetro. Con el cambio pilotado, el consumo se incrementa hasta los 4,5 l/100 Km y las emisiones hasta los 100 g de CO2 /Km.
