Diseñado para el mercado global
El nuevo Mahindra XUV500, presentado en el Salón de Bolonia, es mucho más que un nuevo SUV de 7 plazas, marca de hecho, el inicio de importantes innovaciones técnicas e industriales. Diseñado para el mercado global, este modelo es el primer Mahindra 4x4 con carrocería monocasco de acero desarrollada para garantizar un excelente confort de marcha y seguridad de los pasajeros. Su atractivo y moderno diseño hará que sea reconocido de inmediato. El Mahindra XUV500 equipa el nuevo motor m-Hawk 2.21 de 4 cilindros y 16 válvulas common rail y turbo de geometría variable con lo que desarrolla 140 CV, incorporando una nueva caja de cambios de 6 velocidades. Asimismo incorpora de serie frenos de disco (ventilados los delanteros) con ABS y sistema electrónico de distribución de frenada.
Con un completo equipamiento de serie
Las suspensiones están diseñadas para un vehículos que se utilizará tanto en carretera como fuera de ella. Para maximizar el comportamiento en estas situaciones, los ingenieros de Mahindra optaron por una suspensión independiente- McPershon en la delantera y Multi-link en la trasera- con muelles y barra estabilizadora. El control de estabilidad (ESP) y el sistema antivuelco de serie ayudan a un mejor agarre y seguridad.
El nuevo Mahindra XUV500 estará disponible en versiones 4x2 y 4x4 AWD (Sistema de Tracción Total). La versión 4x4 AWD está equipado con un sistema de administración de fuerza interactivo que, de forma inteligente, transfiere el par a las cuatro ruedas pudiendo el conductor bloquear el sistema AWD si las condiciones del terreno lo requieren. Estará disponible en dos niveles de equipamiento, W6 y W8.
La versión más alta equipará de serie seis airbags, climatizador automático bizona, control de estabilidad (ESP) control de descenso (HDC), control de arranque de pendientes, ABS con EGD, tyre-tronics, intellipark, control de crucero, sistema de navegación con GPS y monitor “touch screen”, equipo de sonido integrado con CD/MP3 y puerto USB y llantas de aleación.
El lanzamiento en España está previsto para el verano de 2012 y los precios serán comunicados en fechas cercanas al lanzamiento.
A nuestro país llegará en verano
Suspensión independiente McPherson en el eje delantero y Multi-link en el trasero, frenos de disco con ABS, sistema electrónico de distribución de frenada, control de estabilidad y sistema antivuelco, seguridad y agarre.
