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29 marzo 2024
ACTUALIZADO 01:00
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    • Los fieles acudieron a orar al Nazareno / Elena Rosa
      • Oración y Juicio de Cristo / F.Navarro
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      Imagen de archivo del juego de 'Las caras' de Calzada de Calatrava / Vox
      Ricardo Chamorro, Milagros Calahorra y Emilia Martín, hermano mayor de la Flagelación
      • Cofrades y fieles en el templo / J. M. B.
      • LA Virgen del Mayor Dolor / J. M. B.
      • El Cristo estaba preparado /J. M. B.
      • Se realizó el Viacucis en el templo / J. M. B.
       Lanza
      El presidente de la Diputación -c- con la Hermandad del Ecce Homo (Pilatos)
      Hermanos y fieles lamentan la suspensión / Antonio López
      Armaos en la Ruta de la Pasión Calatrava en Aldea del Rey / Elena Rosa
      Imagen de Nuestro Padre Jesús de la Bondad en su salida de 2023 / J. Jurado
      Hermandad Nuestro Padre Jesús del Perdón Miguelturra
      Los fieles acudieron a orar al Nazareno / Elena Rosa
      El Guardapasos se llenó de fieles este Jueves Santo / Elena Rosa
      La Hermandad de la flagelación tampoco pudo salir en procesión / Elena Rosa
      Hermanas del Silencio que iban a acompañar a la Virgen / J.M. Beldad
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Los examinadores de tráfico encaran su quinto mes de huelga

autoescuela
Protesta de las autoescuelas de la provincia en las primeras semanas de huelga / Elena Rosa
Belén Rodríguez / CIUDAD REAL
El conflicto entre la DGT y estos funcionarios que exigen una subida salarial prometida en 2015 ahoga a las autoescuelas. “Hemos perdido el año”, asegura Justo Ruiz de la Hermosa. En noviembre seguirán los tres días semanales sin exámenes prácticos

El conflicto estatal entre la DGT y sus examinadores eclipsado en octubre por el interminable ‘procés’ catalán, encara su quinto mes de huelga (seis en realidad si no se cuenta agosto) sin visos de solución. En medio, autoescuelas de toda España que como las de Ciudad Real están perdiendo miles de euros, pequeñas pymes que han prescindido de empleados y que se mantienen abiertas con lo mínimo. “Hemos perdido el año”, asegura Justo Ruiz de la Hermosa, presidente de la Asociación Provincial de Autoescuelas, especialmente indignadas porque son los paganos de una situación que no está en su mano solucionar.

Autoescuelas como la de Ruiz de la Hermosa, en Daimiel, se mantienen abiertas “pero con lo mínimo” (en su caso él y su socio); y lo mismo las ciento veinte que existen en la provincia que han tenido que prescindir del personal de apoyo. No ha habido campaña de verano y los exámenes prácticos se administran con cuentagotas. “En la provincia hay seis centros de exámenes y las autoescuelas nos dividimos en seis grupos a la hora de examinar, con tan pocos días de exámenes [dos a la semana] a nuestro grupo nos toca la semana del 16 y a lo mejor ya no podemos llevar alumnos hasta después de Navidades”, así de tremendo es el problema.

El presidente de los empresarios de autoescuelas estima que desde que empezó el conflicto, en el mes de junio, 3.000 alumnos no han podido examinarse sólo en la provincia.

Pierden 2 millones de salario

Más graves son las cifras que aportan desde la otra parte. Andrés Sánchez, examinador de tráfico en Ciudad Real y delegado  de la Asociación de Examinadores de Tráfico (Asextra) explica que en la provincia el seguimiento está siendo del cien por cien desde que empezaron a finales de junio (sólo hay cinco examinadores en plantilla) y es muy posible que se mantenga así de firme este mes de noviembre, en el que de nuevo sólo trabajarán jueves y viernes. “De seguir así al final del año dejaremos de percibir unos dos millones de euros de nuestro salario, si contamos al conjunto de la plantilla de setecientos examinadores que hay en España”.

Cerrilismo del Gobierno

El colectivo, que sobre todo reclama una subida salarial que en total supondría 2,5 millones de euros más al año [250 mensuales por examinador], no entiende el “cerrilismo” del Gobierno, puesto que el daño que en su opinión le están haciendo a la hacienda pública es mucho mayor.

“Por este conflicto las autoescuelas han dejado de facturar entre 60 y 70 millones de euros, de los que 12 serían para Hacienda. No entendemos la cerrazón”, insiste Sánchez.

Los examinadores no desfallecen

A su colectivo tampoco le convencen las medidas planteadas por la DGT, que habla de reforzar las plantillas, muy menguadas y al borde de la jubilación en muchos casos, mediante oposiciones a partir del año que viene (en la práctica el personal no se incorporaría hasta finales de año o en 2019), y recelan de un Gobierno que en la anterior huelga, la de 2015, se comprometió a abonarles ese complemento específico que exigen por la peligrosidad y penosidad de su trabajo, pero que no ha cumplido.

“Nos estamos enfrentando al comportamiento de una administración más propia del siglo XIX que nos engaña. Es que ni siquiera acceden a hablar del incremento salarial, aunque pudiera matizarse”, subraya el delegado de Asextra en Ciudad Real.

En estos momentos la huelga mantiene un nivel de seguimiento medio en España en torno al 67%, es decir, los examinadores no desfallecen.

 

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 Clara Manzano
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