Alegaciones de los ayuntamientos afectados relativas a los horarios o la exclusión de municipios son las principales pegas que ha recibido el nuevo plan zonal de transporte de Castilla-La Mancha, que combinará el transporte escolar con el de viajeros a partir del curso que viene en algunas comarcas.
El proyecto, que se presentó enero, afecta en Ciudad Real a lo que la Junta denomina “Sierra Sur de Ciudad Real”, esto es localidades de las comarcas de Valdepeñas y Puertollano, que tendrán una nueva concesión de transporte.
El documento por el que se regirá ese concurso se está redactando e incluirá parte de esas alegaciones, según han explicado a Lanza fuentes de la Consejería de Fomento, una vez finalizado el periodo de exposición pública. La intención es que el pliego de condiciones este listo y aprobado en junio.
“La mayoría de estas sugerencias hacen mención a la exclusión de municipios a los que no alcanza el plan zonal, peticiones de ampliación de horarios o frecuencias para adecuar el transporte general con el escolar o quejas por largos recorridos”, matiza la consejería.
En cuanto a las reivindicaciones de la Federación del Taxi de Castilla-La Mancha, que no quieren quedar excluidos (en Ciudad Real los taxis realizan el 30% del transporte escolar ahora), Fomento replica que “se va a potenciar que en la concesión zonal, para rutas que contemplen diez, cinco o menos usuarios puedan realizarse con autotaxis”.
El nuevo plan zonal afecta a la Serranía y Alcarria de Cuenca, las Sierras de Alcázar y Segura de Albacete y la Sierra Sur de Ciudad Real.
A esas tres nuevas zonas se suma la del Señorío de Molina de Aragón, en Guadalajara, comarca que lleva funcionando con este modelo zonal desde hace unos nueve años.
Será el Consejo Regional de Transporte el que apruebe este documento.
