Aníbal de la Beldad/ Ciudad Real
El río Guadiana a su paso por Puebla de Don Rodrigo, punto en el que abandona la provincia de Ciudad Real, ha llegado a registrar aforos de agua de 367,74 metros cúbicos por segundo, un dato que ofrece una idea de la extraordinaria cantidad de agua que han llegado a recoger sus afluentes durante el temporal de lluvias.
El Jabalón, que discurre por las comarcas del Campo de Montiel y Calatrava se ha convertido en el río que más aportes le ha dado al Guadiana en los últimos días, pero, también ha sido significativo el agua que ha recibido procedente del río Bullaque y del río Tirteafuera que, previamente desemboca en éste río.
Los datos recogidos por los dispositivos de control con los que cuenta la Confederación Hidrográfica del Guadiana han permitido conocer con exactitud el caudal de agua en el río Guadiana y sus afluentes principales, donde en este punto el nivel del agua ha llegado a superar los 2,5 metros de altura.
De hecho, en muchos puntos a lo largo del cauce del río se pueden observar como los centenarios fresnos que se encuentran en sus riberas se han visto prácticamente cubiertos de agua. Los 367,7 metros cúbicos que se han registrado como nivel máximo en la estación de aforo de Puebla de Don Rodrigo, de haberse mantenido durante 24 horas hubiera supuesto que por este punto habrían pasado un total de 31,7 hectómetros cúbicos en este periodo de tiempo.
Los niveles del agua, con el paso de los días han ido disminuyendo progresivamente y el domingo por la mañana el nivel de aforo que registraba la estación de Puebla de Don Rodrigo había disminuido con respecto al del sábado, con un registro de 97,82 metros cúbicos por segundo.
A pesar de ello, en las últimas 24 horas por esta estación de aforo llegaron a pasar 19,5 hectómetros cúbicos, la mayor parte de ellos, procedentes aún del agua que recoge el Guadiana del río Jabalón. Los datos que ofrecen las estaciones de aforo, diseñadas para medir el caudal con elevada precisión, tanto para caudales de estiaje como para avenidas se obtienen de forma automática y no pueden considerarse oficiales.
Puente sobre el Fresneda
La Unidad Militar de Emergencias (UME) con base en Torrejón de Ardoz (Madrid) comenzará, en las próximas horas, los trabajos de construcción de un nuevo puente sobre el río Fresneda, en la provincia de Ciudad Real, ante el derrumbe del existente a causa de la fuerza que adquirió el agua que discurría por este cauce fluvial.
Cerca de un centenar de militares de la compañía de Ingenieros de la UME trabajarán, junto a los técnicos de la Diputación Provincial de Ciudad Real, en su construcción, ya que desde el pasado día 29 de diciembre, el derrumbe del anterior impide comunicar las localidades ciudadrealeñas de San Lorenzo de Calatrava con Mestanza y el Hoyo de Mestanza.
El coronel Juan Montenegro Álvarez de Tejera, jefe del Estado Mayor de la Unidad Militar de Emergencias (UME), ha explicado este domingo que los trabajos de construcción del puente comenzarán en las próximas horas una vez que los técnicos de la Diputación Provincial de Ciudad Real acondicionen la zona afectada por el hundimiento del puente.
El jefe del Estado Mayor de la Unidad Militar de Emergencias (UME) ha destacado el “gran esfuerzo y buen trabajo” previo que están realizando los trabajadores y técnicos de la Diputación Provincial para hacer que, en el menor tiempo posible, sus hombres puedan comenzar a trabajar.
Montenegro, que ha visitado hoy la zona acompañado del coronel Guillén y el capitán Zarazaga, ha explicado que el puente que se construirá será de clase militar 40 y tendrá una longitud de 30 metros de largo.
La infraestructura militar se montará a base de piezas que se irán lanzando desde un extremo del puente, poco a poco, sobre la zona que ha quedado al vacío, hasta alcanzar el otro extremo de la orilla.
Para ello, será necesario el empleo de maquinaria pesada y potentes grúas, han explicado los militares que tendrán que salvar grandes dificultades, la principal, la falta de espacio para poder trabajar, al tratarse de una zona geológicamente difícil.
En este sentido, el capitán Zarazaga ha añadido que existen dificultades técnicas importantes, puesto que tendrá que jugar con los pesos y con el espacio, lo que les obligará a “ser muy prudentes durante todo el proceso de montaje”.
El capitán ha apuntado que los plazos de construcción dependerán fundamentalmente de la climatología, un hecho que hará más fácil o difícil el trabajo, si bien, los efectivos de la UME trabajarán durante las 24 horas del día.
Una vez construido el puente, que será de un sólo sentido, el capitán Zarazaga ha asegurado que se limitará la velocidad de paso por el mismo a 20 kilómetros por hora y el peso de los vehículos a un máximo de 25 toneladas.
El coronel Montenegro ha querido evidenciar el buen entendimiento y coordinación de las administraciones implicadas en la decisión de construir este puente provisional y, ha destacado el interés, tanto de la Diputación Provincial, como de la Junta de Comunidades y el Ministerio de Defensa, de poder ofrecer una rápida solución al problema de incomunicación que sufren los vecinos de los pueblos afectados.
El vicepresidente de la Diputación Provincial de Ciudad Real, José Luis Cabezas, ha dicho a Efe que los trabajadores y técnicos de la institución provincial están realizando un “duro” trabajo para facilitar a la UME que pueda trabajar en la zona.
En este sentido, ha explicado que, “se está trabajando en plena coordinación con la UME, atendiendo las peticiones que nos han realizado hasta ahora y, en los próximos días, prestándole el apoyo que sea necesario”.
