“No tengo ninguna duda tanto desde el punto de vista técnico como social de que el Ministerio de Fomento va a hacer las cosas bien”. Este es el recado que el subdelegado del Gobierno Juan José Jiménez Prieto le ha mandado hoy a la plataforma de ayuntamientos de Ciudad Real y Extremadura que piden el desdoblamiento de la carretera nacional N-430 o mejoras urgentes.
A doce días de la nueva manifestación convocada en Piedrabuena (1 de febrero), el subdelegado mantiene que este año habrá mejoras. Las más inmediatas son las de reestructuración del firme en los tramos más peligrosos y en peor estado: Puebla de Don Rodrigo-Límite con Badajoz y Puente de Retama-Luciana. La subdelegación también está a la espera de que salga a licitación pública el estudio informativo de la variante poblacional de Piedrabuena, también cuestión de poco tiempo, según Jiménez Prieto.
La continuación de la A-43 hasta Extremadura
En cuanto a la continuación de la autovía A-43 hasta Extremadura por la provincia, bien por el eje sur Puertollano-Almadén, o siguiendo el trazado de la actual N-430 por el noroeste (la conexión actual), ha afirmado que “se está trabajando en el estudio informativo para elegir, dentro de todas las opciones, la mejor posible”.
1,1 millones anuales en mantenimiento
En esta semana en la que la plataforma “Por una N-430 digna y segura’ ha cuestionado lo que invierte el Gobierno en el mantenimiento del tramo entre Ciudad Real capital y el límite con Badajoz, el subdelegado ha aclarado que cuesta 1,1 millones al año, y no 690.000, dato que sale de una pregunta parlamentaria de los diputados socialistas de la provincia al propio Gobierno. “En esa cantidad no está incluido ni el desbrozado del verano ni el plan de vialidad invernal. En total el mantenimiento de todo el sector supone una inversión de once millones de euros en cuatro años”, ha subrayado.
