Mientras tanto se había creado el diario Lanza en Ciudad Real, mayo de 1943, y Cavanillas fue uno de los periodistas fundadores. Cuando pidió permiso para dedicarse de lleno al periódico, el Consejo solo le concedió un mes, pero Cavanillas no se reintegró a su puesto de trabajo y fue suspendido de sus haberes el 1 de octubre. Reincorporado por fin, se le concedió un nuevo permiso de tres meses y esta vez sí se reintegró a tiempo en enero de 1944.

A principios de la década de 1740 ya habían llegado a Almadén otros gitanos también condenados a cuatro años, quienes cuando cumplieron su condena fueron libres. Tal fue el caso de los siete llegados en 1742, todos ellos liberados en 1746. No tuvieron tanta suerte los 60 que arribaron en enero y febrero de 1746, procedentes principalmente de El Puerto de Santa María, pero también de otros pueblos del reino de Sevilla.

Desde hace ya varios días llueve con intensidad en la provincia de Ciudad Real y en otras muchas zonas de España. Estas precipitaciones llevan incorporadas además fuertes rachas de viento que han arrancado árboles y tejados, tirado postes y vallas y causado otros daños varios. Como se verá a continuación y  tomando como ejemplo el siglo XVII, estas grandes borrascas no son casos raros sino fenómenos meteorológicos relativamente frecuentes, tal y como demuestra la documentación existente en los diversos archivos

Durante los siglos XVI y XVII no existió en España ningún centro específico dirigido a la formación de ingenieros de caminos, de modo que las obras de ingeniería civil en la época de los Austrias fueron regidas por ingenieros militares formados fuera de España y por maestros de obras con gran experiencia práctica pero con escasos conocimientos teóricos

La relación secular entre Almadén y Almagro se encuentra actualmente en el pozo del olvido, aunque durante muchas centurias fue especialmente intensa. La relación entre ambas localidades comenzó en 1158, cuando la Corona confió a la recién fundada Orden religioso-militar de Calatrava la defensa de los territorios conquistados al sur de Toledo.

En el punto kilométrico 279 de la línea férrea Madrid-Badajoz ocurrió el 27 de abril de 1884 uno de los accidentes más graves ocurridos en España. En esa zona, dentro de la dehesa de Castilseras, la vía cruza el río Alcudia, que en aquella madrugada llevaba mucha agua por las fuertes lluvias primaverales de los días anteriores. En el siniestro perdieron la vida 53 personas y otras 16 resultaron heridas, en su mayor parte soldados recién licenciados de los regimientos Castilla y Granada, quienes volvían a sus lugares de origen. Desde entonces, a ese puente se le conoce como el puente de los soldados.

“El esclavo es el siervo, el cautivo, porque no es suyo sino de su señor, así que le es prohibido cualquier acto libre”. Sebastián de Covarrubias, año 1610.

Durante su larga estancia en Almadén, Storr hubo de lidiar con numerosos problemas técnicos, pero también con otros de convivencia entre sus compatriotas y los españoles. Los primeros conflictos surgieron a poco de su llegada a Almadén y la causa fue el mal comportamiento de algunos de los maestros mineros alemanes, quienes reñían entre sí cuando bebían en exceso; en otras ocasiones hubo incidentes entre alemanes y españoles, quienes casi llegaron a las manos. Por lo general, los culpables de estos desórdenes eran castigados con una multa equivalente a cuatro o cinco jornales y cuyo importe se destinaba al Real Hospital de Mineros.

¿Cuál es el animal que se parece a todos los animales? La langosta; porque tiene cuernos de ciervo, ojos de vaca, frente de caballo, patas de cigüeña, cola de culebra y alas de paloma. (Descripción popular de la langosta).

Hubieron de crearse nuevos recintos carcelarios para albergar a este enorme contingente penal y en nuestra provincia se habilitaron prisiones adicionales en Ciudad Real capital, Alcázar de San Juan, Almagro, Almodóvar del Campo, Valdepeñas y Villanueva de los Infantes, mientras que en Almadén se volvió a utilizar la Real Cárcel de Forzados y Esclavos

En los siglos XVI, XVII y casi todo el XVIII hubo dos caminos que unían el centro de España con Andalucía: el que cruzaba Sierra Morena para alcanzar Córdoba y Sevilla cruzando el valle de Alcudia, conocido por el camino de las Ventas o de la Plata; y el camino que se dirigía hacia Andalucía oriental, reinos de Jaén y Granada, por el puerto del Muradal. Cuando Andrea Navagero, embajador veneciano que permaneció en España entre 1524 y 1526, cruzó este último, escribió: “Toda esta región es inculta y desierta… Pasada la venta de los Palacios está la mayor aspereza del puerto y de ella dista EL Viso dos leguas;…”

Desafiando al poder del Estado se alzaron en aquella época los llamados bandoleros y salteadores de caminos, personas que por diferentes motivos se echaron al monte e hicieron frente a la autoridad. Aunque en algunos casos el bandidaje fue cometido por vagabundos, gitanos y campesinos hambrientos, en otros se trató de un bandolerismo organizado en cuadrillas bien armadas.

El palacio alberga desde 1950 el Archivo General de la Marina, donde se custodian más de doce kilómetros lineales de documentos, que es como se mide la cantidad de documentación que posee un archivo, como si colocáramos uno tras otro cada expediente

Todos los días 8 de abril se conmemora el Día Internacional del Pueblo Gitano, recordando aquel 8 de abril de 1971 en Londres, cuando se instituyó la bandera y el himno de la Comunidad Gitana Mundial

Las labores subterráneas eran insanas y peligrosas, y la obtención del azogue por calentamiento del mineral en las ollas de barro, conocidas como xabecas, también producía intoxicaciones y enfermedades en los operarios