Este descenso de las entregas en el conjunto de Europa se enmarca en un entorno de expansión del coronavirus en la región, aunque las matriculaciones registradas corresponden a operaciones cerradas meses antes y que han sido entregadas.
Alemania (-7,6%) y España (-5,9%) lideraron en febrero las caídas entre los cinco principales mercados europeos por volumen de ventas de vehículos industriales, mientras que en Reino Unido cayeron un 3,5%, así como un 4% en Italia. Francia escapó de los descensos con una progresión mensual del 1,6%.
En los dos primeros meses del año actual, las matriculaciones de camiones y autobuses en el conjunto de Europa se situaron en 365.446 unidades, lo que se traduce en una disminución del 7,6% en la comparativa con dichos meses del año previo.
Por segmentos de mercado, las ventas de camiones de hasta 3,5 toneladas alcanzaron un volumen de 149.664 unidades en febrero, un 3,4% de descenso, mientras que en el primer bimestre la caída fue del 5,7%, hasta 304.315 unidades.
En Europa se comercializaron 25.495 camiones de más de 3,5 toneladas el mes pasado, un 17,6% de disminución, al tiempo que entre enero y febrero la cifra fue de 54.395 unidades, un 18,3% menos respecto a las 66.587 unidades registradas en dichos meses de 2019.
Por su parte, las entregas de autobuses y autocares en el conjunto del mercado europeo registraron una subida del 2,4% en febrero, hasta 2.835 unidades, mientras que en el primer bimestre el volumen fue de 6.736 unidades, un 6,1% más.
