Nuevo Golf GTE , Con los genes del Golf GTI

CON el nuevo Golf GTE llega al mercado uno de los compactos más innovadores de nuestros tiempos –deportivo como los legendarios Golf GTI y Golf GTD y, al mismo tiempo, ecológico con cero emisiones como el e-Golf eléctrico con solo pulsar un botón. El diseño, el equipamiento GT y el ágil carácter del Golf GTE, se han adoptado directamente de los modelos Golf GTI y GTD y transferido al mundo de los conceptos de propulsión eléctrica. La propulsión del Golf GTE corre a cargo de un potente motor turbo de gasolina e inyección directa (1.4 TSI) de 110 kW / 150 CV y de un motor eléctrico con una potencia de 75 kW / 102 CV.

CON el nuevo Golf GTE llega al mercado uno de los compactos más innovadores de nuestros tiempos –deportivo como los legendarios Golf GTI y Golf GTD y, al mismo tiempo, ecológico con cero emisiones como el e-Golf eléctrico con solo pulsar un botón. El diseño, el equipamiento GT y el ágil carácter del Golf GTE, se han adoptado directamente de los modelos Golf GTI y GTD y transferido al mundo de los conceptos de propulsión eléctrica. La propulsión del Golf GTE corre a cargo de un potente motor turbo de gasolina e inyección directa (1.4 TSI) de 110 kW / 150 CV y de un motor eléctrico con una potencia de 75 kW / 102 CV.

 

El nuevo GTE integra dos motores que están a la espera de convertir el Golf en un dinámico GTI / GTD o en un silencioso Golf eléctrico de cero emisiones. El Golf GTE consume 1,5 l/100 km de gasolina (CO2: 35 g/km) y 11,4 kWh/100 km de electricidad (NEDC* para automóviles híbridos). La autonomía eléctrica es de hasta 50 km y la autonomía total aproximada de 940 km.

E-Mode –cero emisiones con la pulsación de un botón. Los conductores que recorren distancias cortas podrían conducir, en teoría, durante semanas en el «E-Mode» (activable mediante la pulsación de un botón) en modo puramente eléctrico con cero emisiones. Por la tarde o noche solo tendrían que volver a cargar la batería de alto voltaje conectándola al enchufe doméstico y esperar tres horas y 45 minutos hasta alcanzar el 100% de la capacidad de carga. Si se carga la batería mediante el sistema de alimentación «wallbox» (para el garaje o mediante las estaciones de carga públicas, solo son necesarias 2 horas y 15 minutos para cargar la batería completamente. Electrizante: gracias a las posibilidades de control inteligentes que ofrece el Golf GTE, los conductores podrán prever durante los trayectos largos que el modo de conducción al llegar al punto de destino, por ejemplo a una ciudad, sea el de cero emisiones a través del motor eléctrico. Resumiendo: el Golf GTE es un polivalente automóvil muy dinámico y extremadamente eficiente para los recorridos largos y, al mismo tiempo, un automóvil de cero emisiones.

Modos GTE –deportivo con la pulsación de un botón. Además de las características de sostenibilidad, el nuevo modelo se caracteriza por ofrecer prestaciones de conducción que hacen honor a las siglas GT (Gran Turismo): si se utiliza la máxima potencia del TSI en el modo GTE (activable mediante la pulsación de un botón), el Golf GTE acelera de 0 a 60 km/h en solo 4,9 segundos y de 0 a 100 km/h en 7,6 segundos alcanzando una velocidad máxima de 222 km/h solo con la potencia del TSI. La velocidad máxima, en este caso, solo un valor secundario. Mucho más interesante es el modo en el que el par máximo resultante de la alianza del motor de gasolina y del motor eléctrico de 350 Nm da alas al Golf GTE. Cuando la propulsión es puramente eléctrica, el Golf GTE alcanza una velocidad máxima de 130 km/h.

Gama de propulsión única. Volkswagen es el primer fabricante de automóviles del mundo que ofrece un modelo que puede equipar todos los motores de propulsión relevantes hoy en día. Los compradores del Golf pueden seleccionar, por primera vez, el nuevo modelo GTE equipado con motor hibrido enchufable de gasolina, con motor diésel, con motor de gas natural, o con motor 100 %eléctrico. Junto con el Touareg Hybrid y el Jetta Hybrid, el Golf GTE es el tercer modelo híbrido que ofrece Volkswagen. El cuarto modelo híbrido será el Passat (berlina y Variant) en el que, en el futuro, Volkswagen integrará un sistema similar al sistema híbrido enchufable del Golf GTE.

Equipamiento GTE. El equipamiento del nuevo Golf GTE es deportivo y muy amplio. Entre los detalles de serie del exterior se encuentran faros principales LED y luz de conducción diurna LED (la última con un perfil luminoso en forma de «C» integrado en el parachoques al estilo del e-Golf) faros traseros de color rojo oscuro y llantas de aleación ligera de 17 pulgadas (opcionalmente de 18). El Golf GTE también cuenta con los típicos perfiles rojos de la parrilla y los faros del Golf GTI que, en este caso, sin embargo, son de color azul. Algunos detalles de serie del interior son asientos deportivos GTI volante deportivo multifunción, techo interior y revestimientos de las puertas de color negro, sistema de infoentretenimiento «Composition Media» con pantalla de 6,5 pulgadas, iluminación ambiental azul, servicios móviles online, «Modo GTE» incluido el modo e-Boost y actuador acústico, pedales de acero fino y costuras de contraste en los asientos, en el volante y en el pomo de la palanca de cambios de color azul.