Para su ejecución se han instalado 53 señales de tráfico de Zona 30 y se han pintado marcas viales en las principales entradas a las distintas zonas 30 con la leyenda “Inicia Zona 30” para reforzar la señalización vertical. Pero aunque este es un proyecto ambicioso, debemos destacar que sus costes han sido muy ajustados y su importe no ha superado los 7.500 euros, debido fundamentalmente a que ha sido ejecutado en su totalidad por medios propios, es decir con nuestro personal.
Un proyecto que ha ejecutado tres Zonas 30:
- Todo el centro de la ciudad y el casco histórico, con una superficie afectada de 603.100 m2 y 13.136 metros lineales de 94 calles afectadas por la medida
- La zona de Ciudad Jardín, desde la vía de servicio de Pablo Iglesias (antigua calle Acebrón) hasta la Avenida de las Encinas, con 27 calles afectadas que suponen 4.950 metros lineales y una superficie afectada de 224.500 m2 y
- La tercera zona instaurada como Zona 30 en la de “Los Devis”, con un área de 30.945 m2 , 1.062 metros lineales de las 9 calles afectadas.
Cabe también hacer un somero recuerdo de lo que implica una Zona 30 para que conductores y peatones lo tengan en cuenta: es un conjunto de calles donde la velocidad está limitada a 30 kilómetros por hora. No son calles peatonales, son calles en las que la preferencia es de los peatones a los cuales los conductores de vehículos deben respetar y dar prioridad en cualquier punto por el que circulen de la zona establecida. Los peatones no pueden invadir la calzada de forma permanente, solo deberán hacerlo para cruzar de acera, ya que como decimos no es una calle peatonal. Además, los peatones deberán respetar los cruces regulados por semáforos haciendo uso de los pasos especificados para ello.
