El Diputado Nacional y Secretario General del PSOE de Alcázar de San Juan, Gonzalo Redondo, ha valorado positivamente los compromisos obtenidos con el Gobierno de España tras la reunión mantenida con el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente.
Una reunión que calificó en rueda de prensa como “muy fructífera”, no solo por la seguridad del mantenimiento del eje ferroviario Madrid – Alcázar de San Juan – Jaén, también por las inversiones que se realizarán entre 2025 y 2026 en el tramo castellanomanchego de este eje, que ascienden a 250 millones de euros.
Redondo ha recalcado el “firme compromiso” del Gobierno de España, manifestado a través del ministro Óscar Puente, con el desarrollo ferroviario de Alcázar y el eje ferroviario Madrid-Alcázar de San Juan-Jaén, del que se beneficiarán también otros pueblos vecinos como Manzanares y Valdepeñas. Un eje en el que a lo largo de 2025 y 2026 se invertirán, solo en la zona de Castilla La Mancha, 250 millones de euros, “la mayor inversión que se ha hecho en décadas”.
“Los socialistas no podíamos quedarnos sin respuesta y de brazos cruzados tras la noticia del proyecto ferroviario del baipás de Montoro que preocupó a los vecinos y vecinas de la comarca; suponiendo que con esta decisión el Ministerio de Transportes se había olvidado del proyecto de la línea Madrid-Jaén”, ha remarcado Redondo.
“Puente nos ha dado su palabra, que se está materializando ya con importantes inversiones para el futuro ferroviario de pasajeros y mercancías. También nos ha asegurado que el baipás de Montoro no impedirá seguir apostando por Alcázar de San Juan, por Manzanares y por Valdepeñas; que son dos proyectos completamente compatibles y que desde el Ministerio se está apostando por ambos trazados. Además, la construcción del baipás de Montoro no supondrá una reducción de las frecuencias ferroviarias que nos unen con Madrid y las inversiones que en breve comenzarán a realizarse permitirán, también, reducir los tiempos de viaje en 20 minutos”.
Redondo considera que estas noticias refuerzan no solo los intereses de Alcázar de San Juan, Manzanares y Valdepeñas, en cuanto a la mejora de las comunicaciones ferroviarias; sino que también apuestan por el desarrollo de esta comarca y por el mantenimiento de su identidad ligada al tren, especialmente en Alcázar.
Igualmente agradeció la colaboración de todos los grupos políticos en un tema “de vital importancia para nuestra ciudad”, así como la de los alcaldes de Manzanares y Valdepeñas. “Una vez más se ha demostrado que estando unidos se consiguen más cosas”.
Inversiones ferroviarias en Castilla-La Mancha
En el tramo entre Aranjuez y Alcázar de San Juan se ha finalizado ya la renovación del material de vía entre Castillejo y Villasequilla, con una inversión de 8,9 millones de euros; y la instalación de sistemas de seguridad entre Aranjuez y Alcázar de San Juan, con una inversión ejecutada de otros 22,34 millones.
En el tramo entre Alcázar de San Juan y Manzanares se ha licitado por 94,73 millones de euros la renovación de la plataforma, la vía e instalaciones de energía. Este proyecto permitirá reducir el tiempo de viaje en las relaciones comerciales entre Castilla-La Mancha y Madrid gracias al aumento de la velocidad en el tramo entre Herrera de la Mancha y Manzanares a 220km/h frente a los 140km/h actuales.
Además, están en ejecución, por un importe de 1,8 millones de euros, las obras del proyecto constructivo de mejora de las protecciones de seguridad de la catenaria del tramo Manzanares – Ciudad Real – Puertollano y, en el segundo trimestre del año, está prevista la aprobación del proyecto y obra de las instalaciones de seguridad para adaptar el sistema BAB (bloqueo automático banalizado) en el tramo Herrera de la Mancha-Manzanares; una actuación para la que el Ministerio invertirá otros 18,55 millones de euros.
También se han licitado 49,9 millones de euros para la adecuación del gálibo de 28 túneles de la línea Alcázar de San Juan – Cádiz, necesario para los futuros servicios de la Autopista Ferroviaria (AF) entre Algeciras y Zaragoza. En este sentido, se ha adjudicado ya la mejora de 13 túneles por un importe de 26,55 millones de euros, en el tramo Córdoba – Santa Cruz de Mudela.
En la reunión celebrada en los pasados días con el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible se ha obtenido también el compromiso de realizar un estudio de viabilidad para la cuadruplicación de las vías en el tramo entre Seseña y Madrid, con el fin de mejorar la operativa ferroviaria entre el centro y el sur peninsular y no colapsar los accesos a la estación de Atocha.
