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19 abril 2024
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21 cámaras vigilarán los accesos al interior de la ronda de Ciudad Real para velar por el cumplimiento de la zona de bajas emisiones

Una camara situada en la ronda del Carmen
Una cámara situada en la ronda del Carmen
Carlos Monteagudo / CIUDAD REAL
El objetivo de estas medidas es acelerar la mejora de la calidad del aire y contribuir a la descarbonización del transporte urbano, haciendo más atractivo el uso del transporte público y de la movilidad activa (bicicleta o ir a pie), de manera que el uso del vehículo privado de motor sea más limitado en el centro de las ciudades.

21 cámaras controlarán los accesos a la futura zona de bajas emisiones (ZBE) de Ciudad Real, la cual deberá estar implantada antes de que finalice el presente año, de acuerdo a lo contemplado por la actual Ley de Cambio Climático, que establece que todas las ciudades españolas con más de 50.000 deberán tener una zona de bajas emisiones con el objetivo de fomentar la movilidad sostenible y reducir las emisiones contaminantes a la atmósfera.

Así se desprende del pliego de condiciones técnicas publicado en la Plataforma de Contratación del Sector Público, tras sacar el Ayuntamiento de Ciudad Real a licitación la instalación del sistema de control de accesos a la ZBE, así como la licitación también de la plataforma que gestione la misma a través de un sistema informático. En total, más de 840.000 euros para llevar a cabo sendas licitaciones que tendrán que estar listas para antes de que finalice el año, tal y como consta entre los requisitos que plantea el Ayuntamiento de Ciudad Real a las empresas licitadoras, así como exige la Ley de Cambio Climático.

Respecto a las cámaras, se instalarán un total de 21 cámaras en todas las calles que acceden desde la ronda al interior de ella. Unas cámaras que se encargarán de velar por el cumplimiento de la normativa, impidiendo que los vehículos más contaminantes (sin etiqueta medioambiental o con distintivo B) accedan al interior de ella. El sistema estará en funcionamiento las 24 horas del día durante los 365 días al año y permitirá la lectura automática de las placas de matrícula de los vehículos que circulen dentro de su ámbito de control, tanto de día como de noche, tramitando así las multas correspondientes a las conductores que incumplan la normativa vigente.

Además de las cámaras, será necesario instalar en las vías de acceso al centro de la ciudad una serie de paneles -siete concretamente- que indicarán a los conductores que accedan a la ciudad los niveles diarios de contaminación ambiental o las medidas a tomar en caso de que el umbral en la calidad del aire se haya superado.

En verde las calles afectadas por la Zona de Bajas Emisiones y en morado las calles que seran completamente peatonales
En verde las calles afectadas por la Zona de Bajas Emisiones y en morado las calles que serán completamente peatonales

Peatonalización de todas las calles del centro

El Ayuntamiento de Ciudad Real también ha sacado a licitación la redacción de los proyectos de las peatonalizaciones de diferentes calles del centro de la capital.

Desde el equipo de Gobierno contemplan las peatonalizaciones de la calle Ciruela desde la esquina de la calle Tinte en dirección a la plaza del Pilar, la avenida del Rey Santo y el pasaje de la Pandorga (antiguo Gutiérrez Ortega). También se peatonalizarán las calles Juan II, Postas desde la esquina del Mercado, Reyes hasta la esquina de los Jardines del Prado, Prado y Caballeros.

Para la redacción de estos proyectos de peatonalización, de los que se encargarán empresas externas, el Ayuntamiento de Ciudad Real invertirá 172.000 euros. Una vez finalizada su redacción, el Ayuntamiento de Ciudad Real sacará a licitación las obras, las cuales podrían comenzar antes de que finalice el año.

Fondos europeos

Tanto la instalación del sistema de acceso a la ZBE, la plataforma que lo gestionará, como la redacción de los proyectos de peatonalización y sus posteriores obras, serán sufragados por el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR), impulsado por el Gobierno de España y financiado por los fondos europeos ‘Next Generation’, gracias a la subvención solicitada por el Ayuntamiento de Ciudad Real para desarrollar estos proyectos.

En total, según las estimaciones, serán 2.422.000 euros lo que costará llevar a cabo todas estas actuaciones, siendo el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana el que sufragará el 85% del coste total, mientras que del 15% restante se hará cargo el Ayuntamiento de Ciudad Real.

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