Los cuatro años de estancamiento de las muertes de tráfico, más de 1.800 el año pasado en España y en torno a 30 en Ciudad Real, justifican la vuelta de la DGT a la línea dura en las campañas de concienciación. “La sociedad está madura para entender que un accidente de tráfico es un drama, peor que muchas enfermedades”, ha explicado hoy en Ciudad Real Cristóbal Cremades, secretario general de la DGT.
No nos podemos permitir 1.820 muertes
Cremades, que ha sustituido al director general de Tráfico Pere Navarro en el V Foro Nacional de Derecho de Circulación que se celebra en la capital, ha explicado que la campaña, que se presentó ayer, es dura y vistosa para intenta hacer reflexionar a la gente, “cuando a uno le preguntan en un accidente de tráfico qué quiere ser, estar vivo o estar muerto, pues dice ¿qué me están contando?, es la única manera de concienciar de que la seguridad vial es una responsabilidad compartida, no nos podemos permitir 1.820 víctimas anuales”.
Tráfico, que impulsa medidas adicionales como la posibilidad de limitar a 90 kilómetros hora la velocidad máxima en vías convencionales, para frenar el repunte de los accidentes mortales tras el bajón que supuso el carné por puntos, quiere ahora “abrir el debate” social sobre la siniestralidad en carretera. “Todos nosotros podemos hacer algo, la administración la primera, la DGT es la entidad líder en seguridad vial en España, pero al final el actor es la propia sociedad, es vital despertarnos unos a otros y así bajarán la cifras”.
La intervención de Cremades, que ha sustituido a última hora a Pere Navarro (un compromiso en Bilbao le ha impedido estar Ciudad Real), ha sido una de las estelares en este exitoso foro de circulación que reúne todo el día más de doscientas personas en la Facultad de Derecho del campus de Ciudad Real.
Que la “violencia vial” no se quede sin respuesta
En el foro se abordan sobre todo cuestiones jurídicas que afectan a lo que Cremades ha llamado “violencia vial”, y en las que también está implicada la DGT, “estamos intentando avanzar en la modificación del Código Penal para que la violencia vial no quede sin respuesta”.
