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Persiguen que el ferrocarril sea verdaderamente un medio de servicio público

Los usuarios de tren demandan consenso político a las medidas de apoyo a la movilidad ferroviaria

Preocupación por el debate político en el Congreso que abordaba la convalidación de las medidas de apoyo al transporte

Una persona en una de las máquinas de venta de billetes en la estación Madrid-Atocha Cercanías / Archivo Lanza
Una persona en una de las máquinas de venta de billetes en la estación Madrid-Atocha Cercanías / Archivo Lanza
Lanza / MADRID
Asociaciones de usuarios de trenes de Media Distancia y Avant demandan consenso político ante las medidas de apoyo a la movilidad ferroviaria, que deben ratificarse en el Congreso de los Diputados

    Las Asociaciones representativas de los usuarios recurrentes de servicios públicos ferroviarios de Media Distancia Convencional y Avant (Asociación de Usuarios Alta Velocidad Castilla y León, Asociación Perder O Tren (Galicia), Asociación de Usuarios de Transporte Público Calatayud-Zaragoza, Asociación de Usuarios Ave Valladolid, Asociación de Usuarios Ave Palencia, Asociación de Usuarios Ave León, Asociación de Usuarios Tren Salamanca, Asociación de Usuarios Ave Zamora, Asociación de Usuarios Ave Ciudad Real, Asociación de Usuarios Ave Cuenca y la Asociación de Usuarios Tren Toledo), a través de la Federación Nacional de Asociaciones de Viajeros Recurrentes de Alta Velocidad de España (AVRAVE), demandan un consenso político ante las medidas de apoyo a la movilidad ferroviaria, que deben ser ratificadas por el Congreso de los Diputados.

    En las últimas horas, los usuarios y las usuarias viven con preocupación el debate político en la Cámara Baja que abordaba la convalidación de las medidas de apoyo al transporte ferroviario y por carretera, después de que la aritmética parlamentaria pueda no ser suficiente para sacar adelante una medida “esencial”, ante la falta de fórmulas alternativas adecuadas, viables, democráticas y económicas, señala en nota de prensa la Federación Nacional de Asociaciones de Viajeros Recurrentes de Alta Velocidad de España (AVRAVE).

    Por ello, instan a los diferentes partidos políticos a un acuerdo transversal sobre las políticas de movilidad y también sobre las medidas de apoyo que fomentan e incentivan el transporte público con el objetivo de democratizar el acceso a los medios de transporte, cohesionar el territorio, vertebrar las regiones, generar igualdad de oportunidades y fomentar el uso del transporte público ante el vehículo privado.

    Desde la Federación advierten del impacto que implicaría la no implantación de las medidas de apoyo anunciadas y acordadas, porque “supondría un impacto muy grande y una afectación en el presupuesto familiar con perjuicios a la hora del acceso al trabajo, de los estudios y de otros bienes y servicios. Es sustancial que no decaigan estas ayudas de una forma tan drástica”.

    Admiten sentirse “preocupados” y con “malestar” generado por el debate político y revindican una búsqueda de alternativas “a todos los grupos que representan a los ciudadanos y a los que representan, para que estas medidas de apoyo sigan sirviendo como eje fundamental en los hogares y las familias españolas mientras no haya una alternativa real y adecuada a la economía familiar”.

    Hartos de sentirse rehenes

    Los ciudadanos estamos hartos de sentirnos rehenes de unas minorías que sólo buscan su interés particular y del plácet y estrategias de los dos grandes bloques, señalan en la nota.

    Las asociaciones persiguen que el tren sea verdaderamente un medio de servicio público que sirva de forma transversal para toda la sociedad en su movilidad diaria y puntual. Cumpliendo con los objetivos de desarrollo sostenibles, defienden que el tren es un pilar fundamental para la transición ecológica, para el crecimiento económico, para el desarrollo industrial, para la reducción de las desigualdades, para luchar contra el cambio climático, para fijar población mediante un movimiento recurrente y no contaminante al lugar de trabajo, contribuyendo a la sostenibilidad de las ciudades y pueblos y también para conservar, proteger y respetar la vida de los ecosistemas naturales y patrimoniales de gran valor que hay en España.

    Fijan alianzas con todo el espectro político, para reivindicar un transporte público ferroviario acorde y adecuado a las capacidades económicas de la sociedad, garantizando la universalizando del servicio, así como frecuencias y horarios que satisfagan los movimientos diarios de la población y la modernización y la digitalización de los sistemas de información, formalización y compra de billetes. Su discurso transversal y sus reivindicaciones apolíticas reciben apoyos de diferentes sectores de la sociedad como agentes económicos, sindicatos, patronales de diversos ámbitos, administraciones y consumidores, para fomentar la movilidad desde una perspectiva de reto demográfico.

Publicado en:
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