Las matriculaciones de turismos y todo terreno en Ciudad Real experimentaron un crecimiento durante diciembre de 2023, según los datos proporcionados por el informe de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac). El total del mercado alcanzó las 380 matriculaciones, un aumento del 17,28% en comparación con el mismo período en 2022, cuando se registraron 324 matriculaciones.
Los particulares contribuyeron con 280 vehículos matriculados, un incremento del 17,15% en comparación con el año anterior, mientras que las matriculaciones empresariales alcanzaron las 100, reflejando un aumento del 19,05%. Además, la cuota de mercado de la gasolina fue del 40,53%, aumentando un 12,41%, mientras que la cuota de mercado del diésel fue del 8,42%, disminuyendo un 13,51% en comparación con diciembre de 2022.
Datos generales de las matriculaciones en diciembre
Las matriculaciones de turismos experimentaron un aumento del 10,6% al cierre de diciembre, alcanzando las 81.772 unidades. Este resultado contribuye a un incremento del 16,7% en el año 2023, con un total de 949.359 unidades vendidas. A pesar de acercarse a las 950.000 ventas, no logró superar la barrera simbólica del millón de entregas.
El dato positivo cobra relevancia considerando el persistente alto nivel de financiación y la falta de control total sobre la inflación, que aún no ha retornado a los niveles previos a la escalada de conflictos bélicos a nivel internacional. Todos los canales de venta muestran indicadores positivos.
Las emisiones medias de CO2 de los turismos vendidos en diciembre se situaron en 112,6 gramos por kilómetro recorrido, representando una disminución del 5,36% en comparación con la media de emisiones de los vehículos nuevos vendidos en el mismo mes de 2022. A lo largo de 2023, las emisiones se mantuvieron en 117 gramos de CO2 por kilómetro recorrido, lo que supone una reducción del 2,87% en relación al año anterior.
Desglosando las ventas por canales, las entregas a particulares aumentaron un 8,1% hasta las 38.548 unidades, mientras que las ventas a empresas experimentaron un crecimiento del 12,6%, alcanzando las 35.997 unidades. En diciembre pasado, las alquiladoras lideraron el incremento porcentual con un notable aumento del 15,1%, totalizando 7.227 compras.
En el acumulado anual, las entregas al canal particular cerraron con 419.528 unidades y un aumento del 14,5%, manteniéndose como el segmento dominante en el mercado. Por su parte, las entregas al canal de empresas también mostraron un sólido desempeño, con 393.815 unidades y un incremento anual del 13,1%. Las alquiladoras registraron un notable aumento del 37,5% en sus compras durante el año pasado, alcanzando las 98.887 unidades.
Valoraciones de Anfac, Faconauto y Ganvam
Félix García, director de comunicación y marketing de ANFAC, ha señalado que al cerrar el año 2023, se experimentó un crecimiento en comparación con el año anterior, con un mercado que superó las 949.000 nuevas matriculaciones. Sin embargo, ha comentado la importancia de no caer en la complacencia y ha abogado por que España supere la barrera del millón de turismos vendidos en 2024.
García ha valorado la necesidad de “continuar implementando medidas” que incentiven a los ciudadanos a renovar sus vehículos y fomentar la entrada progresiva de vehículos de cero y bajas emisiones, especialmente los eléctricos e híbridos enchufables. Asimismo, ha hecho hincapié en el “momento propicio” para adquirir un coche nuevo, especialmente uno con tecnologías más sostenibles, aprovechando el Plan MOVES y las deducciones fiscales disponibles.
Raúl Morales, director de comunicación de la Patronal de las Asociaciones de Concesionarios oficiales de las marcas automovilísticas y de maquinaria agrícola (Faconauto), ha evaluado el año 2023 en el sector automotor como mejor de lo esperado, pero insuficiente para recuperarse completamente de la situación previa a la pandemia. También ha asegurado que aunque ha mejorado el suministro de vehículos en el mercado, el sector “se está recuperando más lentamente en comparación con otras industrias”.
Morales ha mostrado su preocupación por el “bajo avance” en la descarbonización, destacando que solo el 12% de las matriculaciones corresponden a vehículos electrificados, muy por debajo del promedio europeo del 20%. También ha instado a la implementación de medidas que “impulsen las matriculaciones de vehículos eléctricos” y retiren de la circulación los automóviles más antiguos.
Tania Puche, directora de Comunicación de la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos (Ganvam), ha afirmado que las matriculaciones cerraron “en línea con las previsiones”, mostrando un repunte significativo respecto a 2022, pero aún con más de 300.000 unidades menos que antes de la pandemia. Ha destacado la necesidad de que el año 2024 sea un periodo de avance significativo hacia la “recuperación del mercado” para preservar la competitividad del sector.
Puche ha señalado la importancia de “impulsar el rejuvenecimiento del parque automotor” para acelerar la descarbonización, especialmente considerando que la cuota de matriculaciones de turismos electrificados en España está lejos del 20%, la media europea. Asimismo, ha abogado por sustituir el Plan MOVES III por un “plan de incentivo más ágil” y eficaz, incluyendo apoyo para vehículos de ocasión y la posibilidad de recibir la ayuda en el momento de la compra.
