Para Pablo María de Castro, secretario del Consejo y socio de la empresa L4T, el reconocimiento concedido por el gobierno regional a ‘Life for Tyres’, supone un motivo de “alegría” al indicar que “siempre es bueno que te reconozcan, porque cuando trabajas duro y, sobre todo, dadas las circunstancias en las que hemos estado en estos dos últimos años, poner en marcha un proyecto es complicado y más uno de Sostenibilidad y Economía Circular como el que estamos realizando desde Life for Tyres”.
Por este motivo considera que este galardón supone un “aliciente” para seguir trabajando en la misma línea, esperando que esta actividad “realmente sea el primer paso de un polo de economía circular” en Castilla-La Mancha: “Desde el primer momento hemos tenido mucho apoyo por parte de la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha, pues encontramos mucha comprensión y dinamismo a la hora de desarrollar el proyecto, tanto por parte del Instituto de Promoción Exterior de Castilla-La Mancha (IPEX) así como desde diferentes consejerías como la de Medio Ambiente y la de Economía y Empresas».
De Castro apunta a este digital que la planta de ‘Life for Tyres’ en Puertollano está a punto de empezar a funcionar: “ En principio se iba a poner en marcha a finales de diciembre, pero con motivo de los retrasos en las materias primas, su apertura se ha visto retrasada alrededor de un mes, con lo que a primeros de febrero aproximadamente empezará con la producción”.
Según el compromiso inicial establecido, está previsto que la planta de Puertollano de ‘Life for Tyres’ genere 38 empleos directos. De hecho, ya ha comenzado el proceso de selección y se espera que durante los meses de enero y febrero se vaya incorporando todo el personal.
Primera planta que hace economía circular a los neumáticos
Pablo María de Castro opina que la planta que ‘Life for Tyres’ está construyendo en Puertollano y que empezará a estar operativa a principios de 2022, es «única” al destacar que “es la primera planta que realmente hace economía circular a los neumáticos, es decir que vuelve a transformarlos a través de un tratamiento que además es autosostenible, es decir, respetuoso con el medio ambiente y sin prácticamente consumir energía. Y es que se va a utilizar la propia energía que se obtenga del funcionamiento de la planta, consiguiendo materias primas de alta calidad para luego el uso de la industria, ya sea en la fabricación de nuevos neumáticos, o en la fabricación de gomas, etc.”.
La planta de ‘Life for Tyres’ en Puertollano tendrá una capacidad de procesamiento anual de unas 27.000 toneladas de neumáticos usados, según explica Pablo María de Castro, “lo que viene a representar aproximadamente un 8% de todos los neumáticos que se desechan en España”.
En cuanto al motivo por el que L4T ha decidido montar la planta de ‘Life for Tyres’ en Puertollano, de Castro aclara que el proceso de selección “fue bastante largo”, puesto que “estuvimos eligiendo entre siete comunidades autónomas. Y mediante un sistema de selección se evaluaron diferentes criterios como, por ejemplo, el logístico. Puertollano está situado a una distancia intermedia para la recogida de neumáticos desde la provincia de Madrid y la propia Castilla-La Mancha, pero también tiene a Extremadura y Andalucía a una distancia justa para que Puertollano sea un centro idóneo desde el punto de vista logístico”.
También ha influido en la elección el hecho de que, a su juicio, Puertollano “es una localidad industrial en donde hemos tenido muchas facilidades para encontrar empresas locales con las que trabajar, tanto ahora en la fase de construcción de la planta como luego en el mantenimiento y en la operación”.
