Enagás ha anunciado que se ha presentado a la 2º convocatoria de Proyectos de Interés Común (PCI) para la incorporación de cuatro nuevos tramos de la red troncal Española del Hidrógeno en el que se incluye el de la Meseta Sur con Puertollano-Madrid-Levante, junto con el de la Meseta Norte formado entre Zamora y Navarra, el de Huelva-Algeciras y el de Guitiriz-Zamora. Con estos nuevos tramos permitirá acercar los centros de producción y demanda identificados y refuerza el papel de la Península Ibérica como hub europeo del hidrógeno verde.
El consejero delegado de Enagás, Arturo Gonzalo, en su intervención durante el Tercer Día del Hidrógeno de Enagás, ha hablado de lo que representa obtener el apoyo de toda la cadena de valor europea del hidrógeno y avalan «la gran demanda europea de hidrógeno verde».
El directivo consideró que el H2Med representa «un referente de madurez en Europa» gracias a la «solidez» de la cooperación con sus socios en el proyecto -la portuguesa REN, las francesas GRTgaz y Teréga y la alemana OGE-.
«Los hitos previstos para 2025 indican que durante los próximos meses tanto la red troncal española del hidrógeno como el corredor H2Med van a dar un gran paso para convertirse en realidad», dijo, valorando que en 2024 en Europa «se ha dado un salto de gigante para hacer realidad la apuesta por el hidrógeno verde»
Ya se ha visto que existe demanda
En el caso concreto de España y Portugal, destacó que, además de que ya se ha visto que existe demanda, la capacidad de producción excede el consumo previsto, lo que quiere decir que en la Península Ibérica «hay mucha producción que podría llegar a la región noroccidental a través de Francia y Alemania».
Para ello, ha advertido la necesidad de adaptar y actualizar las líneas existentes al consumo y al transporte de hidrógeno, «un proyecto perfectamente viable y que los clientes en Alemania ven con entusiasmo», añadió.
Enagás, junto a sus socios, lanzó el pasado mes de noviembre esta primera convocatoria de interés para un corredor paneuropeo de hidrógeno, como es el H2med, que se cerró el pasado mes de diciembre.
El objetivo de esta ‘call for interest’ era el de identificar las necesidades en todas las zonas cubiertas por el corredor, y más concretamente, las de las redes troncales nacionales de hidrógeno que los cinco promotores construirán para su puesta en marcha en 2030.
El corredor H2med incluye una interconexión de hidrógeno entre Portugal y España, CelZa (Celorico da Beira-Zamora), con una capacidad de 0,75 millones de toneladas al año, así como un ducto submarino para conectar España con Francia, BarMar (Barcelona-Marsella), con una capacidad de 2 millones de toneladas al año. Las dos interconexiones fueron incluidas en la lista de Proyectos de Interés Común (PCI), publicada el pasado 8 de abril.
El proyecto pretende transportar el 10% del consumo de hidrógeno renovable previsto en Europa para 2030, conectando la capacidad de generación de hidrógeno renovable de la Península Ibérica a través de Francia con Alemania y el corazón industrial de Europa.
Cuenta con el apoyo de redes nacionales de hidrógeno en Portugal, España, el proyecto Hy-Fen en Francia y el proyecto H2ercules South en Alemania.
