El carril bici de Puertollano hasta la Dehesa Boyal acometerá una adecuación de su asfaltado, nueva canalización para la iluminación, mejora de la señalética y recuperación del entorno por el que transcurre.
Y es que, actualmente existe un carril bici destinado a la circulación de ciclistas y peatones uniendo la localidad de Puertollano con el pulmón verde de la Dehesa Boyal. El pavimento asfáltico se encuentra deteriorado, ocasionando molestias para la circulación de bicicletas y peligro para la seguridad de las personas. En total serán 5 kilómetros sobre los que se actuará gracias a los fondos Miner y a una inversión de 340.000 euros para estas mejoras.
Así pues, se proyecta canalización para alumbrado público, teniendo en cuenta una actuación previa de demolición y levantado de la mezcla bituminosa existente, excavación en zanja y posterior relleno de la
misma. Ejecución de red de riego compuesta por una red de distribución y una boca de riego ubicada en el comienzo del carril bici. Además, el recrecimiento del firme de este carril bici se realizará con maquinaria adecuada para evitar dañar los árboles que discurren por las márgenes del carril bici.
En relación a la señalización horizontal que se instalará en este carril bici se proyectan marcas longitudinales y transversales como líneas discontinuas para paso de ciclistas en cruces con otras vías, de 50×50 cm cada 50 cm., líneas continuas de delimitación de carril en ambos márgenes de 10 cm de ancho, línea discontinua de separación de sentido en el centro del carril de 10 cm de ancho, detención obligatoria mediante marca de 15 cm x ancho de circulación y señalización horizontal sobre pavimento con el símbolo de la bicicleta y otra de STOP como detención obligatoria. Además, a lo largo de toda la vía ciclista y en cada margen se proyectan captafaros cada 20 metros.
En cuanto al mobiliario urbano, se distribuyen bancos de madera y papeleras redondas de madera exterior a lo largo del carril bici. Para garantizar la seguridad de los usuarios se dispone de vallas clásicas de madera exterior sobre traviesas de madera en aquellas zonas que presenten un peligro para los ciclistas y viandantes y, por otro lado, se dispone de un panel de información de estructura de madera con tejado a dos aguas, en el inicio del carril bici para la información de los usuarios de la vía.
No obstante, debido a la densidad arbórea existente, se realizan tareas de acondicionamiento, tratamiento y poda de los árboles a fin de evitar dañarlos con la maquinaria utilizada en la realización de los trabajos proyectados para la ejecución del presente proyecto. También, se ejecuta limpieza y perfilado de cunetas en tierra en tramos llanos y de desmonte y limpieza de cunetas prefabricadas de hormigón ubicadas en la margen izquierda al comienzo del carril bici. A lo largo de la traza del carril bici existen obras de drenaje transversal prefabricadas de hormigón y se proyectan trabajos de limpieza que puedan impedir su correcto funcionamiento.
