Dichas actividades pretenden un tren que vertebre el territorio y enfríe el planeta en concordancia con la Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático de 2023, COP28, que se celebrará del 30 de noviembre al 12 de diciembre en Dubái, y se enmarcan en la Campaña Tren y Clima. Así mismo, la semana de lucha influirá en la política ferroviaria de la Unión Europea, donde, en estos momentos, se está redactando el nuevo Reglamento para establecer los criterios de las líneas de la red básica ampliada transeuropea además de los servicios ferroviarios de los trenes de cercanías, regionales, grandes distancias, nocturnos y mercancías con líneas de doble vía, electrificada, de tráfico mixto, velocidad máxima de 200 km/h y sistema de gestión común europea del tráfico ferroviario Ertms.
Las plataformas ciudadanas por el tren, y la plataforma Alianza por el Clima, defienden un modo ferroviario, que junto al peatonal y al ciclista sea el núcleo fundamental y ecológico del sistema multimodal de transporte donde los otros modos: Carretera, fluvial, aéreo y marítimo, sean complementarios a los anteriores.
Las plataformas de carácter local, comarcal, provincial y autonómico, pretenden alcanzar las reivindicaciones ligadas al servicio ferroviario en sus diferentes territorios, mejorar los trenes de cercanías y los trenes regionales, recuperar el servicio ferroviario erróneamente cerrado en el tramo Aranjuez-Cuenca-Utiel, reabrir la Vía de la Plata, el tramo Guadix-Baza-Almanzora-Lorca, la conexión del directo entre Burgos, Aranda, Riaza y Madrid, la línea transcantábrica desde Coruña y Ferrol a Irún y Hendaya, la nueva línea transversal litoral andaluza conectando Algeciras con Almería pasando por Marbella, Málaga y Motril; además de mejorar los trenes de mercancías incrementado su utilidad y de recuperar los trenes nocturnos.
En concreto, la Plataforma de Castilla La Mancha lucha por una verdadera vertebración ferroviaria regional, que se perdió con la implantación del AVE dejando a la mayoría de poblaciones sin tren, con los siguientes ejes fundamentales: restablecimiento del tráfico ferroviario de las líneas: Aranjuez – Utiel, Chinchilla – Cartagena y Albacete – Valencia en horario de tardes. Conexión de la línea de Talavera con la línea la línea Madrid Andalucía dándole salida hacia Levante incluyendo la conexión de Toledo en ambos sentidos. Enlaces Algodor – Villasequilla y Yuncler para mejorar la vertebración de la zona centro de la región. Mejora del trazado y de los servicios ferroviarios entre Madrid, Guadalajara y Sigüenza. Prolongación de la línea de Cercanías C5 de la Comunidad de Madrid hasta Illescas.
También, dotar de tráfico ferroviario a las comarcas de Tomelloso y Argamasilla, y de Madridejos y Consuegra, estableciendo líneas que la unan con Levante, Andalucía y Madrid y el resto de Castilla La Mancha. Construcción de estaciones comerciales en la línea de AVE Madrid-Sevilla, en las localidades de Mora y Malagón y en la de Cuenca-Albacete en Tarazona de la Mancha. Diseño de una red regional de instalaciones ferroviarias para el transporte de mercancías mediante sistemas adecuados de intermodalidad, en todas las cabeceras de comarca.
La Plataforma por el Tren de Castilla-La Mancha, convoca a toda la ciudadanía de nuestra región a la concentración que tendrá lugar el próximo domingo día 26 a las 12:00 en la Plaza de España de Tomelloso donde plantearemos todas nuestras reivindicaciones.
