El alcalde de Valdepeñas, Jesús Martín, ha anunciado que el Ayuntamiento iniciará la recalificación de los antiguos terrenos de la bodega La Gloria para desarrollar un “puerto seco” vinculado al desarrollo de la línea de velocidad alta Madrid-Jaén para pasajeros y mercancías.
El proyecto de Presupuestos Generales del Estado que presentó en febrero Pedro Sánchez, y que no salió adelante, ya contemplaba inversiones para terminar la línea en el tramo comprendido entre Alcázar de San Juan y Santa Cruz de Mudela, que afecta también a otra de las grandes poblaciones de la provincia, Manzanares. Con el nuevo Gobierno, los ayuntamientos de la provincia esperan que la inversión se desbloquee.
“Si se desarrolla el Eje Central, será el más fuerte de transporte de ferrocarril entre Cádiz y Moscú”, ha dicho el alcalde durante el desayuno informativo ofrecido este jueves en el Restaurante San Antonio para hacer balance de 2019 y marcar las líneas de trabajo para el año que recién empieza.
Así pues, Jesús Martín ha confirmado que la intención es aprovechar el potencial de Valdepeñas para el sector logístico y relacionado con el transporte, dado el paso de la autovía A-4 y también la comunicación con el aeropuerto de Ciudad Real, ahora que inicia una segunda vida.
El proyecto de “puerto seco” o “parque logístico” es a largo plazo, “de cara a cinco años”, ha dicho el regidor municipal, consciente de la amplitud de los plazos que conlleva la recalificación de los terrenos localizados en el entorno de los silos.
Inversiones en la estación de tren
El desarrollo de la línea de velocidad alta no ha sido el único tema que ha salido a la palestra en relación con el ferrocarril, pues el Ayuntamiento de Valdepeñas estudia con Renfe la construcción de un paso subterráneo entre los dos andenes de la estación, en palabras de Jesús Martín, “para ganar en accesibilidad y seguridad”.
Asimismo, el regidor municipal ha señalado que también sería necesario desviar una de las vías “cien metros” hacia el barrio de San Pedro para ganar ancho en el andén, ya que se dan grandes aglomeraciones cuando los trenes coinciden. Estas dos obras, Martín espera que estén vinculadas a las inversiones del proyecto del Eje Central.
Soluciones ante la eliminación de la venta directa de billetes y el cierre del hall
En otro orden, Jesús Martín ha aprovechado para hacer pública su queja a Adif, que ha decidido eliminar al personal encargado de la venta directa de billetes en las estaciones de toda España que no tienen intercambiador. El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias ha sacado a concurso la gestión a través de una operadora de billetes.
Tras reconocer su disgusto al ver la estación cerrada, con cientos de personas que tienen que esperar a los trenes a la intemperie en invierno, Jesús Martín ha avanzado que la intención del Equipo de Gobierno es llegar a un acuerdo con Renfe, para que ceda el uso de la estación y, “por lo menos”, esté habilitado el hall.
El asunto llevará tiempo, ha reconocido el alcalde, que ha manifestado la pretensión de firmar un “convenio” en este sentido. Además, Jesús Martín ha aprovechado para recomendar la compra de billetes por ordenador, a través de la aplicación móvil o por agencia de viajes, aunque también se pueden comprar en Correos y en el mismo tren.
