Las balizas V-16 son obligatorias desde el pasado 1 de enero para señalizar averías y accidentes en carretera. Una medida que no ha estado exenta de polémica porque aunque desde la Dirección General de Tráfico (DGT) no hay voluntad por ahora de multar con los 80 euros por no llevarla o llevar una que no esté homologada (una sanción igual a no llevar los triángulos de preseñalización anteriormente), no para de crear controversia en las redes sociales sobre si realmente son útiles para el fin con el que se ha impuesto su obligatoriedad, aumentar la seguridad vial.
Incluso miembros de la Benemérita se han mostrado en contra del dispositivo. Algunas asociaciones de Guardias Civiles como la Asociación Unificado de Guardia Civiles o Jusapol País Vasco mostraron, previa a su obligatoriedad, su reticencia ante este dispositivo. Entre sus argumentos destacan la visibilidad de la baliza o sus carencias técnicas.
«No se ven una mierda»
Desde que son obligatorias, las redes de han llenado de vídeos, en muchos casos con miembros de la Guardia Civil, en la que se muestra su nula visibilidad de día, como el que se ha publicado hace unos días. En el vídeo difundido en redes sociales se oye una voz masculina que en la publicación se explica que es un guardia civil, que afirma que es su primera experiencia profesional con la V-16. “Tenemos un vehículo averiado en la circunvalación y lleva puesta dos balizas V-16”, describe la situación.
Puntualiza que la de la izquierda es la homologada y la de la derecha, es de las antiguas, de las que están sin homologar. “No se ven una mierda”, es la rotunda afirmación de agente de la Benemérita.
🗯️ Un guardia civil no da crédito en su primera experiencia con una baliza V16: «El conductor ha puesto dos»
— El Debate (@eldebate_com) January 7, 2026
«Se ven mejor los intermitentes» pic.twitter.com/zoShZi7lEv
La imagen se va aproximando al vehículo averiado, que se supone que tiene dos balizas puestas, pero no se ven. Es de día y parece que cae una ligera nevada o llueve levemente. “Se ven más los intermitentes que las balizas que lleva puestas”, concluye el guardia civil cuando la imagen ya está muy cerca del coche y por fin se ve la luz que emiten.
Este no es el único vídeo en el que se muestra que las balizas V-16 no se detectan de día con claridad. Hay en otro en el que se muestra como se ve este dispositivo en pleno día en una curva. “Esto es una autentico peligro”, afirma la publicación.
¿Qué vehículos deberán llevar la baliza V-16?
Deberán llevar la baliza V-16 los turismos, furgonetas, autobuses, vehículos mixtos, camiones y conjuntos de vehículos no especiales, conforme a lo contemplado en el anexo XII del Reglamento General de Vehículos. En el caso de las motocicletas, se recomienda su utilización por razones de seguridad, aunque no existe obligación.
El aparato deberá guardarse cargado en la guantera o en otro lugar accesible dentro del vehículo. En el caso de tener que usarlo, el conductor lo encenderá y lo colocará desde el interior del coche en la parte más alta posible del vehículo, de modo que su visibilidad física sea mayor (el techo o, en el caso de los autobuses y camiones, la puerta del conductor).
Una vez que la baliza esté encendida y colocada en lo alto del vehículo, ésta emitirá una señal luminosa y, además, transmitirá la ubicación exacta del vehículo averiado de forma automática a la plataforma DGT 3.0.
De este modo, los conductores que circulen por la zona recibirán esta información a través de sus navegadores, aplicaciones de movilidad o paneles de mensaje variable. Tras esto, corresponderá al conductor valorar si es posible abandonar o no el vehículo en condiciones de seguridad.
