Los empresarios de Ciudad Real reclamarán “con más contundencia” en los próximos meses, de cara al nuevo curso político, la necesidad de conformar una red de infraestructuras viarias que favorezcan el desarrollo socioeconómico de la provincia, sobre todo de las comarcas más desfavorecidas.
El presidente de la Federación de Empresarios de Ciudad Real, (Fecir), Carlos Marín, ha criticado la demora desde hace años de proyectos como la autovía entre Ciudad Real y Toledo, que “anden discutiendo” la opción norte o sur para el tramo hacia Lisboa de la A-43, o la falta de conexiones y ramales en el sur y este de la provincia.
En una entrevista con lanzadigital ha reivindicado a Ciudad Real como un territorio “central y estratégico” para el transporte y la logística de toda España, por lo que, según ha sostenido, los empresarios ciudarrealeños se emplearán a fondo a partir de 2019 para presentar en Madrid las necesidades más imperiosas de infraestructuras y para demandar inversiones y obras que conecten la provincia con las principales redes egionales, nacionales y europeas.
Lo harán en base a las conclusiones del estudio técnico ‘Planificación estratégica de las infraestructuras del transporte en la provincia de Ciudad Real para potenciar el desarrollo económico’, que está elaborando la Escuela de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Ciudad Real, a petición de la Cámara de Comercio y la propia Fecir para analizar las necesidades y oportunidades de las inversiones enmarcadas en la provincia.
Tras la finalización del estudio, prevista para diciembre de 2018, los empresarios de la provincia desarrollarán la hoja de ruta de una estrategia logística y demandarán sus reivindicaciones al Gobierno actual, “porque necesitamos que se hagan infraestructuras como en Castilla y León o Cataluña”, teniendo en cuenta “el emprendimiento de muchos pueblos de la provincia”.
“Es impepinable”, ha sostenido en clave combativa, y ha reiterado que “iremos a Madrid para decirles que apoyen el estudio y empiezan a invertir en Ciudad Real o vamos a tener que empezar a quejarnos de manera más contundente”.
En el ámbito logístico, ha defendido el nodo intermodal previsto en Alcázar de San Juan, dentro de la plataforma prevista de interconexión entre el tren y transporte por carretera, siendo éste, para Marín, el protagonista. “Es imprescindible, nadie va a poder hacer un intercambiador sino está la carretera, que mueve el 88% de la mercancía”, ha sostenido, a la vez que ha dicho que el aeropuerto ampliará las oportunidades de negocio “y creará sinergias” en el eje norte sur hacia Madrid y en la conexión entre Lisboa y Valencia.
Terrenos industriales
Por otro lado, Marín ha demandado la liberación de terreno industrial en Ciudad Real capital, donde hay “déficit histórico de suelo”, una deuda que ahora el Ayuntamiento podrá solventar con la activación del polígono Sepes.
En este sentido, Marín ha advertido que Sepes “trabaja y cede suelo en función de la demanda, sobre pedido”, así como ha dicho que “me gustaría saber qué empresas están interesadas en instalarse allí”.
Negociación Colectiva
Respecto a la negociación colectiva, ha insistido en que la patronal seguirá “negociando” convenios como el de vitivinícolas y campo, y ha lamentado declaraciones de los responsables de CCOO sobre que la precariedad es la causante de la pérdida de puestos de trabajo.
“La realidad es que cuando alguien despide es por falta de estabilidad en el negocio y no hay trabajo”, ha defendido, a la vez que ha indicado que “los despidos empequeñecen nuestras empresas, aunque a veces no hay más remedio porque el 85% de las empresa son pymes y autónomos”.
Por ello, ha instado a los responsables políticos que “creen el marco favorable para que a las empresas les vaya bien y creen empleo”.
Asociacionismo
En lo referido al funcionamiento interno de la organización empresarial, Marín ha celebrado los avances habidos en casi cuatro años (está punto de cumplirse y primer mandato) para recuperar la cohesión en torno al proyecto de la federación.
La recuperación de la confianza se refleja en el grado de asociacionismo, que va creciendo poco a poco.
En la actualidad están tramitando los ingresos de la Asociación de Empresarios de Daimiel (AEDA) y de la Asociación de Empresarios Centro Mancha (Asecem) de Alcázar de San Juan, y ahora “queremos recuperar a VAldepeñas”, en referencia a la Federación de Empresarios de las Comarcas de Valdepeñas, Campo de Montiel y La Solana (Feceval), que tendrá elecciones en octubre y cuya gestora está en Fecir.
Igualmente, se ha implantado en Campo de Criptana una delegación para apoyar, asesorar y atender las demandas de los empresarios sin necesidad de desplazarse hasta Ciudad Real.
En total, más de una veintena de asociaciones y sectoriales conforma la organización patronal, con más de 10.000 asociados “a los que hay que dar servicio y formación”.
“No sobra nadie y todo el mundo entra si cumple los estatutos”, ha señalado Marín, tal y como ha sido el caso de la Asociación de Jóvenes Empresarios de Ciudad Real –AJE- (empresarios de menos de 41 años), que ingresaron hace medio año y con cuya presidenta, con Cristina Tirado, “tenemos un gran feeling”.
Marín anunciado el desarrollo de “proyectos” conjuntos en el marco de la integración transversal alcanzada entre ambas entidades de empresarios.
