UGT Castilla-La Manca y Extremadura llaman la atención sobre el aumento de los accidentes de tráfico en el trabajo en el último año. Solo en Castilla-La Mancha el 35% de los accidentes laborales mortales –hasta septiembre- han sido accidentes de circulación.
Lo ha detallado Alberto Sánchez en la jornada ‘Prevención del accidente laboral de tráfico’ celebrada en Toledo. Han sido 20 accidentes mortales en lo que va de año, contando solo los de personal asalariado. Esta cifra incluye los accidentes in itinere (desplazamiento al centro de trabajo) y accidentes en jornada con desplazamientos (en misión).
Más reparto a domicilio, más accidentes
“El aumento de las compras online han producido un auge de las empresas multiservicios y de reparto que seguramente está directamente relacionado con este repunte en la siniestralidad laboral de tráfico”, ha detallado Sánchez. En este sentido, ha apuntado a la comarca de La Sagra en Toledo y al Corredor del Henares en Guadalajara como zonas de especial vigilancia y de evaluación de riesgos viales.
Prevención en la negociación colectiva
Los accidentes laborales de tráfico son siniestros difíciles de controlar porque no se producen en el centro de trabajo, lo cual dificulta la investigación de la Inspección de Trabajo y provoca que algunos se estén contabilizando indebidamente sin ligarlos con la causa laboral.
La secretaria de Igualdad, Políticas Sociales y Salud Laboral de UGT Extremadura, María José Ladera, ha recordado que en ningún caso se debe justificar el aumento de la siniestralidad con el aumento de la actividad laboral, y la importancia de negociar en materia de salud laboral en los convenios colectivos.
UGT propone adoptar planes de movilidad en las empresas mediante la negociación colectiva, cuyos contenidos mínimos están regulados por el Ministerio del Interior y el Ministerio de Trabajo desde 2011.
Algunas de las medidas que consideran fundamentales son: formación de los trabajadores, mejoras en la organización del trabajo para respetar los periodos de descanso y evitar estrés y distracciones, el estudio de los puntos críticos de las vías, cursos de conducción segura frente a condiciones meteorológicas adversas y el mantenimiento de los vehículos utilizados por el personal.