El corazón es la pieza del desvío en la que se produce la intersección de los carriles de dos ramales ferroviarios. En el de punta móvil, ésta se acopla a uno u otro hilo de la vía, de forma coordinada con el movimiento de las agujas que accionan el cambio para que los trenes tomen una dirección determinada.
Según ha informado Adif a través de un comunicado, esta actuación se integra en una serie de mejoras y renovaciones programadas en la Línea de Alta Velocidad Madrid-Sevilla, que acaba de cumplir 25 años.
En este sentido, se han previsto en los Presupuestos Generales del Estado (PGE) inversiones por valor de 304,9 millones de euros para actuaciones en esta línea hasta el año 2022. Esta actuación podrá ser cofinanciada por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (Feder) a través del P.O. Crecimiento Sostenible 2014-2020, ‘Objetivo Temático 7: Transporte sostenible’.