Almadén en la Expo de París, año 1937
Europa estaba en 1937 altamente polarizada entre el totalitarismo y la democracia, lo que se vio reflejado en los continentes y contenidos de los diversos pabellones
Arrieros y carreteros
En la escuela aprendimos que España es el segundo país más montuoso de Europa, después de Suiza, así que es evidente que transitar por él era difícil en el pasado. Por ello, la construcción y reparación de caminos rodados tuvo una gran importancia en nuestra nación durante la Edad Moderna.
La silicosis de los mineros de Almadén
Esta grave enfermedad profesional ha pasado inadvertida hasta el siglo XX, enmascarada por otras de síntomas parecidos, como la tuberculosis pulmonar. La silicosis se produce por el depósito de partículas de sílice en los pulmones al inhalar el aire que las contiene. Como la sílice o cuarzo es un mineral muy abundante, la silicosis es una enfermedad frecuente, dada la gran cantidad de fuentes de exposición. Los operarios que trabajan en minas, canteras, obras públicas, etc. sin las debidas medidas de protección van acumulando progresivamente polvo de sílice en los alveolos pulmonares, hasta que desarrollan una silicosis irreversible
Almadén y el ferrocarril
El 3 de junio de 1855 se publicó la Ley de Ferrocarriles en España, en la que además de diseñarse un amplio programa de subvenciones para la construcción de líneas ferroviarias, se permitía la concesión de explotación por 99 años sin tener que asegurar la totalidad del gasto de construcción y se concedían privilegios a la importación de material y accesibilidad a la expropiación de terrenos. La construcción del ferrocarril no era un proceso privativo de España, sino que en toda Europa se desarrolló un enorme esfuerzo inversor ferroviario por aquellos años. Aunque la red española de ferrocarriles se construyó principalmente con capital extranjero, inglés y francés sobre todo, también es cierta la participación de capital público nacional.
España y Portugal, naciones esclavistas en la Edad Moderna
“… un muchacho blanco berberisco que tira a trigueño, de edad cinco o seis años poco más o menos, llamado Hamete Alí, …”
Copiado del expediente de compraventa de un esclavo. Archivo Histórico Nacional, Madrid.
Motines en España en el año 1766
Leopoldo de Gregoris, marqués de Esquilache, había sido responsable de la Hacienda en el reino de las Dos Sicilias y cuando llegó a Madrid, reclamado por Carlos III, intentó convertir su ministerio económico en el auténtico poder del Estado. Rápidamente se puso manos a la obra y creó la Lotería Nacional como una fuente adicional de ingresos para el Estado. Además, suprimió la tasación y la libre circulación de cereales en base a su criterio de que el Estado debía ser centralista y eficiente.
