El precio medio del coche de ocasión ha bajado un 0,4 % en noviembre en Castilla-La Mancha, y se sitúa en 14.116 €, según muestran los datos de coches.net. A nivel nacional, el precio medio ha crecido un 4,4% hasta alcanzar los 15.235 euros.
Asimismo, según los datos facilitados por el IEA (Instituto de Estudios de Automoción) en noviembre se han vendido un total de 243.009 coches de ocasión, un 4,6% más que en el mismo mes del año anterior. Si nos fijamos en las ventas de V.O en esta comunidad, el número de vehículos vendidos en el penúltimo mes del año ha sido de 14.396 (un -7,2% que en noviembre de 2017).
El precio medio del VO cae en tres comunidades autonómas
En noviembre, la mayoría de comunidades han visto crecer el precio medio del VO en comparación con el año anterior, exceptuando en tres: Castilla-La Mancha (-0,4%), Galicia (-0,7%), y Navarra, donde el precio ha caído un -4,9%.
Las subidas más elevadas se han producido en Cantabria (+17,9%), Murcia (+11,8%) e Islas Baleares (+11,5%). Por el contrario, Aragón (+0%), Madrid (+1,2%) y Comunidad Valenciana (+1,2%) son las que han crecido en menor medida.
Castilla y León, con un precio medio de 17.656 euros, se sitúa como la comunidad más cara para la compra de un VO en noviembre, seguida de Cataluña (16.584 €) y País Vasco (16.174 €). En el extremo opuesto, Extremadura (12.590 €), Cantabria (13.700 €) y Canarias (13.700 €) son las comunidades que registran un precio más económico.
Entre las provincias manchegas, aquellas que registran un precio medio del vehículo de ocasión más elevado son Albacete (15.216 €) y Toledo (14.982 €). Por el contrario, aquellas que reflejan un precio más asequible son Ciudad Real (12.968 €), Cuenca (12.515 €), Guadalajara (11.516 €),
A su vez, el precio del VO en noviembre ha subido en: Toledo (+2,6%) y Albacete (+1,5%), y ha bajado en Ciudad Real (-4,5%), Cuenca (-4,9%), Guadalajara (+12,6%).
Sube la oferta de VO joven en Castilla-La Mancha
Destacar que en Castilla-La Mancha los automóviles con menos de 1 año de antigüedad han significado, en noviembre, el 16,1% del total, la cifra más alta de los últimos dos años. De hecho, si nos centramos en los vehículos de menos de 3 años, observamos que dicha franja de edad han supuesto el 37,5% del total de la oferta de VO.
Los coches con más de 6 años representan el 49,4% de la oferta en Castilla – La Mancha, siendo la de más de 10 años la franja de edad más representiva y con más oferta (32,5%)
Si nos fijamos en el kilometraje, destacar que los vehículos con menos de 20.000 kilómetros han representado el 21,7% del total de la oferta de V.O. Sin embargo, la oferta de VO sigue decantándose, en su mayoría, por vehículos de más de 80.000 kilómetros: han representado el 61,9%; mientras que los coches con menos de 80.000 km suponen el 38,1% del total de la oferta.
En Castilla-La Mancha, la oferta de VO en noviembre se ha mantenido representada en su mayoría por coches de combustible diésel (78,5%), mientras que los de gasolina han representado el 20,6%. El 0,9% restante ha correspondido a vehículos de ocasión eléctricos e híbridos.
Ventas de VO en Castilla-La Mancha durante el mes de noviembre
El número de vehículos de ocasión vendidos en Castilla – La Mancha ha sido de 14.396, un -7,2% menos que en noviembre de 2017. En su mayoría han vuelto a ser modelos diésel (el 70,9%) y coches con una antigüedad superior a los 10 años (44%). Las ventas de los modelos gasolina han representado el 28,7% del total.
Los superventas en noviembre en esta CC.AA. han sido el Peugeot 308, Peugeot 208, Citroën C3, Renault Mégane y Peugeot 2008.
Marcel Blanes, responsable de marketing institucional de coches.net: “viendo los resultados de ventas de vehículo de ocasión de noviembre, podemos prever que se cumplan las previsiones y que las ventas de este año aumenten en más de un 8%.
Destacar que lo más importante son las cifras récord en lo que a oferta y demanda de vehículos de menos de 5 años de edad se refiere. Oferta y demanda que se traducen en ventas reales: coches más seguros y menos contaminantes, de ahí el aumento progresivo en el precio medio de venta ofertado del VO durante todo el año. Sin embargo, seguimos insistiendo en que más de un 50% de las ventas de VO continúan siendo vehículos con más de 10 años, y ello debería poder resolverse, definitivamente, con un buen plan para el próximo año donde los usuarios puedan acogerse a alguna ayuda para quitar de la circulación este tipo de automóviles”.
