42 motos llegadas de diversas partes del país participan en la XVIII Concentración Nacional organizada por la ciudarrealeña Asociación Cultural Amigos de la Guzzi-Hispania ‘Guzzi Real’, que realizó este sábado por la mañana una ruta de 50 kilómetros dirigiéndose a Ballesteros para llegar a Cañada de Calatrava, donde realizaron parada, y Poblete, donde también aparcaron sus vehículos y entregaron una placa al alcalde pobleteño, Luis Alberto Lara.
Posteriormente, condujeron sus motos hasta la Plaza Mayor de Ciudad Real, donde tomaron un aperitivo previo a la comida en el Hotel Cumbria, tras la que se entregaron los premios a la Guzzi-Hispania mejor conservada que se llevó Luis Patón, de Poblete, que también recibió el galardón al guzzero más joven. Por su parte, Francisco José Mendoza, de la localidad onubense de Alosno, recibió el premio al gozzero más lejano participante en el encuentro y Bartolomé García Candil, de Fernán Caballero, la distinción a la Guzzi más antigua.
De lugares tan diversos como Huelva, Badajoz, Madrid y Santiago de Compostela, así como de localidades ciudarrealeñas como La Solana, acudieron aficionados a las Guzzi-Hispania con sus máquinas a una concentración en la que estuvieron presentes las ‘Cinco Magníficas’, es decir, los cinco modelos: de 49, 65, 73, 98 y 110.
La mayoría de los aficionados a estas motos con poca potencia y mucho encanto son “forofos de las motos antiguas” y todos les guardan mucho cariño por ser “las motos de nuestros antepasados”, las que usaban “nuestros abuelos” para ir al campo. La Guzzi-Hispania es “prácticamente una bici con motor” y era el vehículo que muchos en los años cincuenta y sesenta, desde el albañil al médico, pasando por el cura para ir a otros municipios a dar misa, utilizaban, comenta José Antonio García López, presidente de una asociación pionera y única, cuya puesta en marcha hace ya veinte años hizo que muchos decidieran rescatar “del pajar” o el último rincón donde se abandonan enseres ya no utilizados estas motos históricas.
Todas rojas, excepto una gris que se empleó en el Ministerio del Aire, las Guzzi-Hispania asistentes al encuentro rememoran una época en la que estas motos eran muy utilizadas ya que, por su buena amortiguación, “se defendía muy bien” tanto en caminos como en carreteras que solían tener muchos baches y, concretamente, en La Mancha ‘cuajó’ mucho la utilización de este medio de transporte.
