Tras presentar y aprobar el estado actual de la ATM, Marín inició su informe abordando la ejecución del Plan Nacional de Inspección de Transporte de 2022, desgranando punto a punto los datos resultantes, destacando a nivel global que “el número de inspecciones realizadas a diferentes empresas del sector ha descendido de forma generalizada, excepto en las empresas de transporte de mercancías que han aumentado un 6%”, para continuar recordando las dos nuevas infracciones que la Ley de Morosidad introdujo en octubre de 2021 en la Ley de Ordenación del Transporte Terrestre (LOTT), a colación de los expedientes sancionadores que actualmente se están incoando a causa de los incumplimientos de los plazos de pago de los servicios de transporte, “que no pueden superar los 60 días”.
Ya a nivel internacional, según explica la ATM en un comunicado, informó sobre el nuevo retraso que sufre la aprobación definitiva de las nuevas masas y dimensiones en carretera, debido a la proximidad de las elecciones, estando previsto que la Comisión Europea presente su propuesta de nueva Directiva durante las primeras semanas de julio.
En otro orden de cosas y antes de dar por finalizada la sesión, el presidente cedió la palabra a una de las técnicos de la Confederación Regional de Empresarios de Castilla-La Mancha (CECAM), que realizó una presentación a la junta directiva de la ATM del Programa Acredita, financiado por la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha, que permite obtener una acreditación oficial a través de la experiencia laboral o por haber realizado cursos de formación por vías no formales.
La ponente explicó con detalle el procedimiento para conseguir el certificado profesional de conducción de vehículos pesados de transporte de mercancías, de cara a los trabajadores de las empresas allí presentes.
