El director ejecutivo y cofundador de Skydweller Aero, Robert Miller, ha profundizado en una entrevista a Lanzadigital sobre el proyecto aeronáutico que la compañía va a desarrollar en Valdepeñas, consistente en la producción de aeronaves no tripuladas que funcionan con energía solar para lograr un vuelo perpetuo. Será un pseudo-satélite de media altitud, que pueda llevar cargas pesadas a larga distancia y permanecer de manera indefinida sobre un objetivo. Entre sus aplicaciones en el sector gubernamental y en el de las telecomunicaciones, están la lucha contra incendios en bosques y contra desastres naturales, contra la inmigración, control de fronteras, lucha contra el narcotráfico y desarrollo industrial, así como ser como una antena en el cielo con un alcance de 100 kilómetros de radio. Miller ha destacado que Skydweller recibió un gran apoyo inicial de entidades gubernamentales en España y Estados Unidos. “Como organización multinacional, estamos orgullosos de haber obtenido el apoyo de Castilla-La Mancha y Oklahoma en USA (EE. UU.). Este es un ejemplo fantástico de una gran cooperación entre Europa y USA (EE. UU.)— haciendo historia en la aviación y proporcionando un gran valor a las entidades gubernamentales y comercios internacionales”.
El proyecto de Skydweller fue presentado el miércoles, 18 de noviembre en Valdepeñas con la presencia de responsables de la compañía, como el propio Robert Miller y Sebastien Renouard, director de operaciones; y de autoridades como el presidente de Castilla-La Mancha, Emiliano García-Page; la consejera de Economía, Empresas y Empleo, Patria Franco; el presidente de la Diputación Provincial de Ciudad Real, José Manuel Caballero; y el alcalde de la ciudad, Jesús Martín.
En cuanto a por qué la compañía eligió Valdepeñas para instalarse (se ubicará en el campo de vuelo Manuel Sánchez) y qué le ofrece esta ciudad, Miller ha señalado que “la empresa eligió Valdepeñas por la posición geográfica altamente competitiva y conectada de la zona, las condiciones climáticas óptimas para las demostraciones de vuelo y su liderazgo inmensamente solidario”.
Pregunta. ¿Cómo es la tecnología de este avión? ¿Cuentan ya con clientes interesados?
Respuesta. Junto con la tecnología avanzada de sistemas autónomos, nos basamos en la energía solar implementada por Solar Impulse para crear un avión con energía renovable que trae pilas de combustible eléctricas, solares y de hidrógeno para crear el máximo almacenamiento de energía con cero emisiones de carbono.
Hemos estado en conversaciones con clientes potenciales tanto en el mercado comercial como en el de defensa, sin embargo, no podemos revelar quiénes son esas instituciones en este momento.
P. En cuanto a la producción del avión, ¿cómo sería?
R. Estaremos produciendo un avión comercial “verde” (una plataforma estándar y modular) en España y será utilizado tanto al nivel europeo como para la exportación internacional.
P. ¿Cómo se están desarrollando los trabajos en Albacete y cuándo se instalarán en Valdepeñas?
R. Skydweller Aero tiene un contrato a corto plazo con el aeropuerto de Albacete en la actualidad mientras preparamos nuestras instalaciones. La Fuerza Aérea Española ha sido increíblemente amable al facilitarnos la planificación, las operaciones de ensayos de vuelo y todas las actividades de operaciones de tierra. Nos trasladaremos a Valdepeñas en los próximos meses. No tenemos una fecha específica para cuando se lleve a cabo esa mudanza, teniendo en cuenta tiempos necesarios para la planificación de obra.
P. En cuanto al proyecto de Valdepeñas, ¿cómo está actualmente?
R. Nos encontraremos construyendo nuestro hangar en Valdepeñas y a su vez apoyaremos en la rehabilitación de la pista.
P. ¿Cuál es la inversión en este proyecto? ¿Cuánto cuesta cada avión no tripulado?
R. En su deseo de atraer empresas de tecnología avanzada a la región, Castilla-La Mancha ha establecido una inversión de capital en nuestra filial española para ayudarnos a capitalizar nuestro crecimiento y mayor talento más rápidamente. Esta mayor fuerza laboral proporcionará valor económico a la región.
En cuanto al precio del avión, Skydweller no puede divulgar públicamente el precio de esta aeronave en este momento.
P. Este proyecto está creando un gran número de puestos de trabajo. Indicaron que contarán con 100 empleos directos y 250 indirectos. ¿Cuál es el perfil que buscan?
R. Estaremos contratando ingenieros y técnicos en Valdepeñas. Durante los próximos años, emplearemos tanto de manera directa como a través de proveedores españoles para crear un ecosistema robusto.
P. ¿Cuándo serán las primeras pruebas del avión?
R. Nuestra prioridad número uno es la seguridad. Una vez que el avión sea seguro para volar, comenzaremos los ensayos en vuelo y más adelante las demostraciones.
