La Asociación Española de Renting de Vehículos (AER) ha publicado los datos relativos a la procedencia de fabricación de los vehículos de renting matriculados en España durante 2019.
Según se desprende de los mismos, las matriculaciones de vehículos en renting producidos en Españahan aumentado un 9,69%,durante el pasado año.
Así, el 25,52%de las unidades matriculadas en renting —se incluyen turismos y todoterrenos, derivados, furgonetas y pick up, vehículos comerciales ligeros, vehículos industriales y cuadriciclos— han salido de alguna de las 17factorías situadas en España. En total, el renting ha matriculado 77.312 vehículos con procedencia española, mientras que el mercado, excluido el renting, ha registrado 267.788 unidades fabricadas en España, lo que supone una caída del 10,31%, en relación a 2018.
Turismos y todoterrenos
En el segmento de turismos y todoterrenos se han registrado 61.209 vehículos en renting de procedencia española, registrando un aumento del 13,44%.
De su lado, los derivados, furgonetas y pick up de renting han sumado 13.693 unidades, lo que supone una caída del 4,74%, en relación a 2018.Los vehículos comerciales ligeros fabricados en España y matriculados por el renting han sido 2.373, con un incremento del 12,95%.
Los vehículos industriales de procedencia española matriculados por el renting han caído un 23,53%; mientras que los cuadriciclos lo han hecho un 38,89%.
Segmentos
Del total de turismos y todoterrenosque se han matriculado en renting en 2019, el 24,67% es de producción española.
En el segmento de derivados, furgonetas y pick upes donde los vehículos procedentes de las fábricas españolas tienen mayor peso, con un 41,25%.
En cuanto al segmento de los comerciales ligeros, se ha registrado un peso de los vehículos nacionales del 12,77%.
Por último, en las matriculaciones de vehículos industrialesel peso de los vehículos de producción nacional ha sido del 0,88%.
Modelos
En lo relativo a los modelos de turismos y todoterrenos de fabricación nacional más matriculados en renting, el SEAT León es el más solicitado, seguido del SEAT Ibiza y del Volkswagen Polo.
En el segmento de derivados, furgonetas y pick up, el Citroën Berlingo, seguido del Peugeot Rifter y el Peugeot Partner son los más matriculados en renting.
Dentro de los vehículos comerciales ligeros, la Mercedes Vito, la Iveco Daily y la Ford Transit ocupan el pódium. En cuanto a los industriales, de más de 3,5 toneladas, se produce un triple empate, con el Iveco AD260S36, el AS440S46 y el Daily.
