Oliva Carretero/ Ciudad Real
Los usuarios de la bicicleta de Ciudad Real han acogido satisfactoriamente las medidas propuestas por la Dirección General de Tráfico (DGT) tendentes a dar prioridad al uso de la bicicleta frente al automóvil en vías urbanas limitadas a 30 kilómetros por hora y poder circular por las aceras de más de tres metros.
El presidente de la Asociación de Usuarios de la Bicicleta de Ciudad Real (Apedal), Vicente Ruiz, calificó de “estupenda” la iniciativa de la DGT por el acercamiento y la sensibilidad que supone hacia los más débiles, “y porque se invierte la forma de pensar en materia de tráfico”. No obstante, consideró que aún no está todo hecho e incidió en un mayor esfuerzo en materia normativa y, sobre todo, en sensibilizar a la población, “hay que transmitir la idea de que no se debe usar el coche para todo”, subrayó.
Para Apedal, limitar la velocidad a 30 kilómetros por hora en calles de dos carriles de un sentido cada uno o aquellas de un solo sentido y priorizar la bicicleta frente al automóvil es una medida muy necesaria y acertada, si bien reconoció que en la práctica es lo que sucede en la zona centro de la capital, como señalaron taxistas y autoescuelas también a este diario, en la edición de ayer.
Para Vicente Ruiz, en Ciudad Real también sería necesario una red de transporte público más eficiente y mejor distribuida, además de unos circuitos útiles que comuniquen realmente toda la ciudad cuidando especialmente las zonas con vías de mayor peligrosidad, “no carriles de ocio para salir de paseo el domingo”, objetó.
En el buen camino
Más al detalle, Vicente Ruiz dijo que se está en el buen camino al proponer que la bicicleta pueda circular por el centro de la calzada en vías de un solo sentido limitadas a 30 km/h sin que el coche le pueda rebasar en ningún caso. Al mismo tiempo, destacó que se podrá circular por aceras de más de tres metros, algo prohibido actualmente. A este respecto, observó que la bicicleta es un vehículo que está a medio camino entre el turismo y el peatón aunque no se puede molestar a éste último, “la filosofía de Apedal es respetarle, pues para nosotros es la figura más importante del circuito urbano”, recalcó. Y es que para Apedal, uno de los colectivos más reivindicativos en el uso de la bicicleta como medio de transporte, los peatones también se verán beneficiados por esta modificación del Reglamento de Circulación que se introducirá este año.
En la actualidad, la bicicleta no es un vehículo muy respetado en Ciudad Real, advirtió, pues en la mayoría de los adelantamientos tanto urbanos como interurbanos, “no se deja la distancia de 1,5 metros, llegando incluso a increpar el conductor al ciclista para que se aparte”. Pero no todo es culpa del conductor, reconoció, pues algunos usuarios de bicicletas circulan en dirección prohibida o por aceras estrechas.
En definitiva, para Apedal, con 110 socios, hay que disuadir del uso del vehículo con campañas en los colegios y para el público en general, poniendo el símil del efecto que están teniendo las campañas para evitar el uso de la bolsa de plástico.
