M. G. – Lanza
La Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) ha legalizado el Campo de Vuelo de Valdepeñas para el uso de aeronaves ultraligeras, según anunció este miércoles el teniente de alcalde de Obras y Urbanismo, Manuel Martínez, que destacó que esta resolución con fecha del 28 de julio viene después de un largo proceso que ha durado 12 años con la realización de diferentes trámites y gestiones efectuadas por el Ayuntamiento.
Martínez señaló que pocos municipios en España cuentan con una pista de similares características legalizada, por lo que la regularización del aeródromo, que cuenta con una superficie total de 72.213 metros cuadrados con una pista de 678 metros de larga por 35 metros de ancha, una zona de aparcamiento de aeronaves de 250 metros por 15 metros y un hangar 23 por 32 metros (1.000 metros cuadrados), permitirá generar una actividad en la que se encontraban interesadas, al menos, dos empresas, por lo que la actividad de la infraestructura podría ponerse en marcha a corto plazo.
El teniente de alcalde de Obras y Urbanismo declaró que “a día de hoy, no hemos entrado en contacto con los promotores que seguían manteniendo el interés para el aprovechamiento con distintas fórmulas, aunque entraremos en contacto con ellos cuando pase el verano”.
Antecedentes
El responsable municipal de Obras y Urbanismo relató que el proceso de regularización se inició en agosto de 2003 cuando se detectó la construcción de una pista de aterrizaje sin legalizar a las faldas del Cerro del Ángel, por lo que se procedió a la paralización de las obras y a la apertura de un expediente al promotor. En octubre de 2003 el Ayuntamiento firmó un convenio con el promotor para legalizar las obras, que incluía la cesión del derecho de uso de la superficie al Consistorio durante 60 años.
En marzo de 2004 se remitió un proyecto del Ayuntamiento de ejecución de campo de vuelo para naves ultraligeras a la Dirección General de Calidad y Evaluación Ambiental del Ministerio de Medio Ambiente.
En 2005 se firmó la escritura de cesión al Ayuntamiento del campo de ultraligeros por 30 años más otros 30 prorrogables. En Pleno del 27 de abril, el Consistorio aprobó que el aeródromo llevara el nombre del promotor Manuel Sánchez Gutiérrez.
En 2006 se emitió un informe previo y el Ayuntamiento remitió la documentación a la Dirección General de Calidad y Evaluación Ambiental del Ministerio de Medio Ambiente.
“En 2008 nos contesta el Ministerio y nos dice a qué informes sectoriales hay que remitir la documentación (a Patrimonio, a la delegación de Medio Ambiente, a la Confederación Hidrográfica del Guadiana y a la Comisión de Urbanismo). Los informes se devuelven al ayuntamiento dos años después. Todos esos informes y el proyecto se remiten a la Agencia Estatal de Seguridad Aérea. Dos años después, la Agencia nos contesta y remite un informe con las modificaciones físicas que hay que realizarle a la pista. En 2013 el Ayuntamiento comunica a la Agencia que ya están hechas las modificaciones y que solicitamos una primera inspección de la infraestructura. En 2014, tras la inspección, nos solicitan el nombramiento de un gestor, y nombramos al Ayuntamiento. La Agencia nos remite un primer informe favorable y solicita que la Dirección General de Calidad haga un resumen de los informes presentados. En marzo de 2015 se remite un escrito a la directora general de la Agencia manifestándole nuestro malestar por lo que ha tardado el procedimiento en la tramitación del expediente. A principios de julio ya nos piden las coordenadas exactas de donde está situado el aeródromo y a finales de julio viene la resolución definitiva”.
