Ciudad Real cerró el año 2022 con 30 fallecidos, 2,5 muertes de media al mes, en los 414 accidentes de tráfico con víctimas del peor año del quinquenio, que vuelve a cifras superadas en la última década: treinta. Es el balance final con los datos de fallecidos en las veinticuatro horas siguientes al accidente y la suma de muertos en carretera y casco urbano.
La cifra final de la siniestralidad a 31 de diciembre de 2022 refleja lo que ya apuntó el balance provisional de enero solo con datos en carretera Tráfico contabilizó 24 muertos en 23 accidentes, siete más que en el mismo periodo del año anterior. A estas cifras se han sumado ahora tres fallecidos más en accidentes urbanos y dos más en vías interurbanas.
Treinta víctimas, cuando ha habido años de 24 o incluso de menos de 20 (en 2014), son muchas, “demasiadas”, según la Jefatura de Tráfico de Ciudad Real, cuando hasta la pandemia la tendencia era descendente. Un repunte en sintonía con lo que ha ocurrido en el resto de España.
La Jefatura de Tráfico de Ciudad Real vuelve a vincular este mal dato a la recuperación de la movilidad de largo recogido en 2022 que ha aumentado respecto a valores previos al coronavirus.
El desglose de fallecidos es 27 en accidentes en carretera y 3 en vía urbana, además de 50 heridos graves en 414 siniestros viales (144 en vías interurbanas y 270 en casco urbano).
La cifra nacional ha sido un 14% más elevada que el año anterior, lo que supone 1.145 muertos, salen tres fallecidos al día.
Septiembre, el mes más negro: al menos 6 muertos
El mes del año más negro fue septiembre, con al menos seis personas fallecidas, en este mes se produjo el accidente múltiple de la A-43 en Miguelturra (23 de septiembre) con dos muertos, y varios heridos, tras impactar un todoterreno que circulaba en sentido contrario con una furgoneta de correos. Uno de los conductores murió en el acto, el otro después en el hospital. Una semana antes hubo otro accidente mortal en el que fallecieron otras dos personas, una de ellas en el acto y otra después en el hospital.
Tres atropellos mortales de peatones en carretera
En los accidentes mortales en vías interurbanas murieron por atropello tres peatones, dos personas en motocicleta y una en ciclomotor.
De nuevo aparecen datos preocupantes respecto al uso del cinturón de seguridad, una de cada cuatro personas que viajaba en turismo y furgoneta no llevaba puesto el cinturón de seguridad en el momento del accidente.
El Ministerio del Interior también ha facilitado datos generales relativos a las edades de los fallecidos en los siniestros mortales de 2022 para sacar conclusiones y tomar medidas en aras de mejorar la seguridad vial.
Bajan los muertos entre los 25 y los 45 años
Por franja de edad, los mayores descensos de muertos se producen en los grupos de 25 a 34 años con una disminución de un 11%; y de 45 a 54 años, con una reducción de un 9%. La franja de edad que más aumenta es la de 55 a 64 años, con 197 fallecidos, un 23% más que en 2019 (160).
Más accidentes de tráfico en días laborables
El año pasado el 56% de los fallecidos en España se registró en día laboral (641 víctimas mortales), días en los que también se observó un mayor aumento de la movilidad (más del 4%). Además, 142 personas que viajaban en turismo y furgoneta (25%) no llevaban el cinturón de seguridad en el momento del accidente, tampoco hacían uso del casco nueve ciclistas y cinco motoristas.
Un 3% más de movilidad en 2022
Durante el pasado año se registraron 439,8 millones de movimientos de largo recorrido por carretera, lo que supone un 3 % más que los realizados en 2019 (427,1 millones). El parque de vehículos se incrementó en un 3,6 % respecto a 2019 y llegó a los 35,6 millones de vehículos. También aumentó el censo de conductores un 0,82 %, hasta los 27,5 millones.
