Los camioneros se han sumado este lunes a los agricultores en pie de guerra. Los puntos neurálgicos de la protesta se han centrado esta mañana en Valdepeñas, Tomelloso y Manzanares, las grandes poblaciones agrícolas de La Mancha, con piquetes informativos en los polígonos industriales, la mayoría sin parar el tráfico.
La Plataforma Nacional para la Defensa del Sector del Transporte, como convocante del paro tras el acuerdo tomado el pasado sábado en Madrid, ha confirmado “un seguimiento del 50 por ciento entre los autónomos y las pymes” del sector del transporte por carreteras en la provincia de Ciudad Real.
Punto caliente: Valdepeñas
Valdepeñas es uno de los puntos calientes, con alrededor de 200 personas en la protesta. Piquetes informativos en el polígono del Vino, en la rotonda de la Ñ, y en la rotonda de Moral de Calatrava, no dejan circular a los camiones, solo a los coches.
De momento no están en la autovía, pero “no lo descartan”, han confirmado a Lanza. El objetivo es “desabastecer a los supermercados”, y hasta el momento, ya han trascendido fotografías de congeladores vacíos en Socuéllamos.
Esperan realizar una marcha lenta en Ciudad Real
El portavoz de la Plataforma Nacional para la Defensa del Sector del Transporte, José Ángel Carretero, ha confirmado a Lanza que la idea es caldear el ambiente durante toda la semana de cara a hacer “una marcha lenta” en Ciudad Real capital el jueves o el viernes, en la que participen transportistas de toda la provincia.
Piden “elecciones limpias” en el Comité Nacional del Transporte
Si en marzo de 2022 los camioneros consiguieron la puesta en marcha de la Ley de la Cadena del Transporte, que incluyó un sistema de control acabar con las rutas a pérdidas, ahora el objetivo es que se cumpla con ella. La Plataforma denuncia el incumplimiento por parte de las agencias del transporte y los cargadores.
Entre sus reivindicaciones están el reconocimiento de las enfermedades profesionales, la jubilación a los 60 años y un convenio estatal para los asalariados de toda España y no por provincia. Aunque no todas las demandas van para el Gobierno de España, sino también para los representantes oficiales del sector, el Comité Nacional del Transporte.
Así pues, Carretero ha exigido “elecciones limpias y transparentes” en el Comité Nacional, en las que exista una lista donde los titulares de las tarjetas del transporte puedan elegir a las asociaciones que quieren que les representen. En la actualidad, muchas veces las centrales logísticas se adueñan de su representatividad. Es importante esta elección, porque el Comité es interlocutor ante el Gobierno.
