El presidente del Gobierno de Castilla-La Mancha, Emiliano García-Page, trasladó el pasado jueves al ministro de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, José Luis Ábalos, la necesidad de poner en marcha una veintena de infraestructuras para el desarrollo de la provincia de Ciudad Real, entre las que se encuentran la construcción de la A-43 desde Puertollano hasta Mérida, la autovía para conectar Toledo con Ciudad Real o las variantes para evitar el tráfico pesado tanto en la capital provincial como en Puertollano.
Así lo han informado este lunes la delegada de la JCCM en la provincia de Ciudad Real, Carmen Teresa Olmedo, y el delegado provincial de la Consejería de Fomento, Casto Sánchez.
El delegado de Fomento ha detallado que una de estas peticiones fue “avanzar en la definición” del trazado del tramo de la A-43 que queda por desarrollar entre Ciudad Real-Puertollano-Almadén y Mérida, siendo la opción sur la que siempre ha defendido el ejecutivo de García-Page, tal y como ha destacado.
En relación a la futura autovía que unirá Toledo con Ciudad Real, el delegado de Fomento ha comentado que la fase de consultas medioambientales ya ha finalizado y están a la espera de la redacción del estudio de la declaración del impacto ambiental de la misma. A este respecto, Sánchez ha añadido que la infraestructura uniría ambas ciudades a través de la Autovía de los Viñedos hasta Consuegra, desde donde se crearía una nueva vía para conectar Consuegra con Urda y a partir de Urda desdoblar la N-401 hasta Ciudad Real.
Sánchez ha explicado que además el Ejecutivo regional solicitó el acondicionamiento de la N-420 entre Puertollano y la A-4 en Montoro, así como la construcción de la variante de Puertollano, la cual mejoraría las conexiones con la zona industrial y además evitaría el tránsito de vehículos por el centro de la ciudad en dirección Andalucía.
De igual modo, la JCCM pidió al Ministerio de Transportes el desarrollo de las variantes oeste y noreste de Ciudad Real; mejoras en la actual N-430 para garantizar la seguridad vial, especialmente entre la población de Puebla Don Rodrigo y Ciudad Real; adecentar la N-502 entre Almadén-Herrera del Duque-Talavera de la Reina; la construcción de la variante de Almadén y la conexión peatonal entre Miguelturra y Ciudad Real.
Respecto al ferrocarril, el delegado de Fomento ha señalado que, además de reivindicar la puesta en funcionamiento al 100% de los servicios de trenes, también se pidió la realización de paradas en Ciudad Real y Puertollano de la línea Madrid-Huelva; la inclusión de un ramal hasta Tomelloso en la construcción de la línea de AVE Madrid-Jaén; la realización de un ramal de unión de la línea de Alta Velocidad Madrid-Toledo con la de Madrid-Ciudad Real “que permitiría la conexión ferroviaria entre Toledo y Ciudad Real directo”; o la construcción de una parada de AVE en el aeropuerto de Ciudad Real
Por último, en la reunión mantenida entre García-Page y Ábalos se solicitó también la construcción de un paso superior en el puente de San Isidro en Miguelturra; la instalación de una pasarela a la estación de tren de Campo de Criptana o el desarrollo de la Plataforma Logística de Alcázar de San Juan.