Las matriculaciones de turismos y todo terrenos se desplomaron en Ciudad Real el pasado año con una caída del -8,90% con respecto al 2018, según los datos facilitados por Faconauto. En total, se matricularon 6.530 unidades en toda la provincia, tanto de particulares como de empresa, de los que el 58,90% fueron gasolina, un 32,25% diésel y un 8,85% con motores híbridos, eléctricos y de gas. Por cada tres vehículos de gasolina se vendió uno diésel en la provincia, casi la misma proporción que se dio en el resto del mercado automovilístico de Castilla-La Mancha.
El sector necesita “un milagro”
Así, las ventas de turismos se han desplomado en 2019, lo que se traduce en 638 vehículos menos que los vendidos en 2018. El presidente de la Federación Empresarial de Ciudad Real, Carlos Marín, ha manifestado, tras conocer estos datos el sector de la automoción, al que le ha costado mucho superar la crisis económica, necesita un milagro para salir de la actual situación.
En su opinión, la caída en las ventas de coches tienen su raíz en las dudas medioambientales que se han generado en torno al futuro de los vehículos, especialmente los impulsados por gasóleo, y la falta de Gobierno y, por tanto, de políticas y planes de apoyo al sector.
Según las cifras facilitadas por Faconauto, durante el pasado 2019 esas ventas a particulares cayeron un 12,63 por ciento, un porcentaje que solo empeora, en el ámbito regional, Guadalajara y que son similares a las de Toledo, mientras que las ventas a empresas, aquí en Ciudad Real, repuntaron un 5,92%, lo que se traduce en 80 vehículos vendidos más que el año anterior.
Incertidumbre del diésel
Marín ha indicado, en declaraciones a Lanzadigital, que ante la incertidumbre del diésel, los compradores han optado por adquirir vehículos de segunda mano y para poco tiempo.
Ventas de coches con más años y más económicos
Igualmente, el que es también presidente de la Asociación Provincial de Empresarios de Automoción ha indicado que en 2019, sobre todo, se han vendido coches con más años y, por tanto, más económicos. Añade que la incertidumbre sobre el futuro del diésel ha hecho que el consumidor se haya volcado con los automóviles más económicos, a la espera de ver qué sucede con el mercado.
“El mal dato de ventas de coches en la provincia de Ciudad Real, que casi dobla a los malos datos registrados a nivel nacional, no nos extraña y es la consecuencia del ataque al diésel”, ha reiterado Marín quien afirma que se ha confundido al consumidor, generándole mucha incertidumbre a la hora de adquirir un coche que, ha incidido, es una inversión muy importante para una familia y para muchos años.
Un inversión importante
“Las familias, los consumidores, han optado por no comprar o adquirir un vehículo de segunda mano, económico, para pasar 1 o 2 años hasta ver qué regulación se aplica al sector”, insiste Marín quien asegura que se está persiguiendo al vehículo diésel de manera injusta y errónea. Entiende que se deben reducir las emisiones contaminantes, pero recuerda que el diésel no es el único que contamina y que la alternativa real al diésel no existe en la actualidad.
Impacto en el empleo
Además, Carlos Marín ha destacado que esa caída en las ventas va a tener, también, un impacto muy negativo en la generación de puestos de trabajo en el sector de la automoción. “Está claro que los concesionarios que no vendan tendrán que ajustar sus plantillas”, ha lamentado el presidente de FECIR.
Malas perspectivas para 2020
Y de cara al 2020 las perspectivas “son igual de malas” subraya. “Las incertidumbres no se han despejado, va a ser un año de ralentización, y todos conocemos las ideas poco realistas de Podemos de que en 2030 todos los coches sean eléctricos, algo que es imposible entre otras cosas porque ni hay infraestructuras para ello ni la tecnología eléctrica está todavía preparada”.
Las autoescuelas siguen apostando por el diésel
Por su parte, el presidente de la Asociación Provincial de Autoescuelas, José Joaquín Garzás, indica que las autoescuelas de la provincia de Ciudad Real siguen apostando por los vehículos diésel por dos motivos, porque son más económicos y porque el examen está enfocado al conocimiento y manejo de un coche de combustión con cambio de marchas manual.
Además, Garzás recuerda que en España sacarte el carnet en automático te penaliza con una observación en el documento que no te permite conducir un vehículo de cambio manual.
