No emiten gases contaminantes a la atmósfera y el coste por kilómetro es muchísimo inferior en comparación con uno de combustión, al igual que su mantenimiento. Los coches eléctricos cada vez van ganando más terreno, aunque su punto más crucial sigue siendo, además de la autonomía (cada vez mayor), la existencia de una red de puntos de recarga que permitan al conductor de este tipo de vehículos recargarlos sin temor a quedarse tirados y que, a su vez, éstos sean de carga rápida.
Para la mayoría de los desplazamientos cotidianos, casi la totalidad de los vehículos eléctricos que actualmente se venden en el mercado poseen batería suficiente como para que nadie se quede tirado. La cosa cambia en los trayectos largos, en los que hay que contar con los puntos de recarga.
Actualmente, en la provincia de Ciudad Real existen un total de 68 puntos de recarga públicos de este tipo de vehículos, según Electromaps, la guía básica para cualquier conductor de coches eléctricos que dice dónde se encuentran los diferentes puntos de recarga en toda España.
En el caso de la provincia, las localidades de Ciudad Real y Miguelturra se reparten entre las dos un total de 12 puntos de recarga de vehículos eléctricos, de acuerdo con el mapa del portal Electromaps. Muchos de estos puntos de recarga, además de en gasolineras, se encuentran en supermercados o hipermercados en los que se te permite cargar tu vehículo mientras haces la compra.
También destaca la presencia de estas ‘electrolineras’ en los diferentes municipios por los que atraviesa la autovía A-4, una de las vías con más tráfico de todo el país. Entre las localidades de Villarta de San Juan, Manzanares, Valdepeñas, Santa Cruz de Mudela y Almuradiel suman 13 puntos de recarga.
Además de existir puntos de recarga públicos, también los hay en empresas privadas y en domicilios particulares, lo que permite que una persona que está dispuesta a comprarse un vehículo eléctrico pueda cargarlo tanto en su empresa mientras trabaja, como en su vivienda mientras está en ella.
Así mismo, las empresas también han comenzado a instalar en sus instalaciones puntos de recarga para su flota de vehículos eléctricos. Uno de estos ejemplos es la herenciana Tecnove, que instaló el pasado mes de octubre la primera electrolinera del municipio para servir de base a la flota de vehículos eléctricos de la empresa, además de para incentivar a que otras empresas puedan iniciarse en el uso de vehículos eléctricos para su actividad industrial.
Ciudad Real, segunda por la cola en toda Castilla-La Mancha
De acuerdo a los datos que ofrece Electromaps en su página web, la provincia de Ciudad Real es la segunda de Castilla-La Mancha con menos puntos de recarga públicos, solo superada por Guadalajara, que cuenta con 54 puntos, la inmensa mayoría en Guadalajara capital y en el Corredor del Henares, por su proximidad a Madrid, y sin que apenas existan en la zona este y norte de la provincia guadalajareña.
La provincia que más cargadores tiene es la de Toledo, con 139. Tras ella se encuentra la de Cuenca, con 85. En tercer lugar se sitúa Albacete, con 80.
148 matriculaciones en 2020, un 228% más que el anterior
A lo largo del 2020, la provincia de Ciudad Real registró un total de 4.831 matriculaciones de turismos y todoterrenos, de las que tan solo 148 fueron de vehículos 100% eléctricos, según ANFAC. Sin embargo, pese a esta pequeña cifra, supuso un incremento del 228% en las matriculaciones de este tipo de vehículos.
Un incremento que viene dado por la puesta en marcha del Plan Moves II, que puso sobre la mesa ayudas que iban entre los 1.900 y los 5.500 euros para todo aquel que comprara un vehículo menos contaminante que los diésel o los gasolina. En el caso de los coches eléctricos este tipo de ayudas se fijó en 4.000 euros, pero que podían ascender a 5.500 euros si se achatarra un coche antiguo.
De esta manera, gracias al Plan Moves II y al desarrollo de la red de puntos de recarga –el principal miedo a la hora de comprar un vehículo eléctrico–, supuso que el incremento en la compra de este tipo de vehículos fuera del 228%.
En cuanto a coches 100% eléctricos vendidos en Castilla-La Mancha, en cifras numéricas, Toledo fue la que más matriculaciones registró, con 1.201 a lo largo de todo 2020. Le siguen Ciudad Real, con 148; Guadalajara, con 137; Albacete, con 118, y, por último, Cuenca, con 68.
En cuanto a incremento con respecto a las matriculaciones de este tipo de vehículos en 2019, el mayor incremento se lo lleva Cuenca, con un aumento del 475%. Le siguen Guadalajara (+372%), Albacete (+339%), Toledo (+339%) y Ciudad Real (+228%).
El Plan Moves III subvencionará la compra de coches 100% eléctricos con hasta 7.000 euros de descuento y también la instalación de puntos de recarga particulares
Hace unos días, el Consejo de Ministros del Gobierno de España aprobó la tercera edición del Plan Moves, el cual, además de subvencionar con hasta 7.000 euros la compra de un coche 100% eléctrico, también subvencionará la instalación del punto de recarga particular.
Todo aquel que quiera comprarse un vehículo eléctrico casi seguro es que quiera también instalarse un punto de carga en su garaje para uso privado. De acuerdo a esto, el Plan Moves III te subvencionará el 70% del coste, pero si además perteneces a un municipio con menos de 5.000 habitantes la ayuda será del 80%.
Teniendo en cuenta que la instalación de un cargador de uso particular puede costar alrededor de 1.000 euros, acogiéndose a las ayudas del Plan Moves se puede quedar entre los 300 y 400 euros.
El objetivo es aumentar la penetración del vehículo eléctrico en España para alcanzar los 100.000 puntos de recarga y 250.000 vehículos eléctricos para 2023.
