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27 abril 2024
ACTUALIZADO 21:29
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      Zona de toriles en la flamante plaza de toros de Ciudad Real JCS
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      Visita guiada a la renovada Plaza de Toros de Ciudad Real
      • Disfrutando del almuerzo
      • Varios toros de saca de El Cotillo
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      • Ajuste y entrega en la faena de Ortega al sexto
      • El poderío de Daniel Luque
      • Trincherilla de Morante al primero
      • Verónica de Juan Ortega
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      • Andrés Palacios a la verónica frente al primero JCS
      • La corrida de Martín Lorca estuvo bien presentada JCS
      • Aspecto de parte de los tendidos ayer en Tomelloso JCS
      • Palacios pasando al cuarto con la mano derecha JCS
      • Pase cambiado por la espalda de Molina al quinto JCS
      • Sergio Felipe estuvo dispuesto toda la tarde JCS
      • Derechazo de Sergio Felipe JCS
      • A la corrida le faltó fuerza y casta JCS
      • Perera entre los pitones del primero
      • Perera comenzó de hinojos la faena al cuarto
      • Vuelta al ruedo al cuarto de El Parralejo
      • Buen natural de Paco Ureña
      • Borja Jiménez doblándose de capote
      • Ceñimiento y garra en Borja Jiménez
      • Larga cambiada a porta gayola de Garrido al primero
      • José Garrido en un derechazo al primero
      • Así metió la cara el quinto, de nombre Tabarro, número 30
      • De Miranda salió trompicado al matar al quinto
      • Leo Valadez no destacó
      • Tarde maciza de Garrido ayer en Sevilla
      • David de Miranda a hombros
      • Buena verónica de Aníbal Ruiz al primero JCS
      • Verónica de Carlos Aranda al quinto JCS
      • Ceñido natural de Carlos Aranda JCS
      • Los tendidos de Carrión de Calatrava pidiendo trofeos ayer JCS
      • Natural de buen aire de Aníbal Ruiz al primero JCS
      • Natural de Juan Robles JCS
      • Remate de capote de Juan Robles en el tercero JCS
      • Satisfacción de Juan Robles al recibir el rabo del tercero JCS
      Presentación del libro "Las fatigas de un maletilla" José María Medina "El Niño del Tentadero"  / J. Jurado
      Foto de grupo de los alumnos de la Escuela Taurina de Miguelturra junto a su director, Antonio Alegre
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IU registra una PNL en el Congreso para mejorar los servicios ferroviarios de C-LM

estación de tren manzanares
Estación de tren de Manzanares / José Antonio Romero
Lanza / MANZANARES
La Propuesta No de Ley presentada por IU en el Congreso de los Diputados contempla reformas en la estación de Manzanares. La formación defiende un modelo de movilidad centrado en el "transporte público, colectivo, moderno, asequible y sostenible"

La diputada de Izquierda Unida, Eva García Sempere, registró el pasado 13 de diciembre una Propuesta No de Ley para pedir una serie de inversiones y mejoras en el servicio ferroviario de Castilla-La Mancha, dentro de una política general para combatir el cambio climático y la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero.

Dentro de las diferentes actuaciones que contempla esta Propuesta de Izquierda Unida, se encuentran inversiones importantes en infraestructuras ferroviarias como vías, sistemas de seguridad, la incorporación de la comarca de Tomelloso-Argamasilla de Alba, nuevos intercambiadores para favorecer el transporte de mercancías y de pasajeros, así como la reapertura de servicios en las taquillas y otras reformas en la estación de Manzanares.

Todas las propuestas de la iniciativa parlamentaria de Izquierda Unida son el fruto de las demandas emanadas desde las diferentes plataformas y colectivos ciudadanos, sindicatos y organizaciones en defensa del ferrocarril y del tren como servicio público para mejorar la cohesión social y territorial de Castilla-La Mancha.

Asimismo con esta PNL “se quiere conseguir que esta región no se quede fuera del diseño de grandes corredores ferroviarios que se impulsan desde la UE”, ya que serán estos corredores las grandes plataformas de la distribución de mercancías y bienes en toda Europa, lo que sin duda será “un elemento estratégico fundamental para nuestro desarrollo económico y social”.

Un nuevo modelo de movilidad

Izquierda Unida de Manzanares espera que esta iniciativa sirva para consolidar una política de inversiones en ferrocarril que refuerce nuestro papel en la logística, y sirva para consolidar nuevo tejido productivo y empleo de calidad para el futuro, además de fomentar un cambio en el modelo de movilidad facilitando el transporte público, colectivo, moderno, asequible y sostenible como es el tren normal o convencional.

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