La ministra Reyes Maroto, ha reconocido que el precio de los vehículos eléctricos sigue siendo “muy caro”, respondiendo a una pregunta del vicepresidente de Vox y diputado en el Congreso, Javier Ortega Smith, sobre las medidas de protección para quienes no puedan adquirir un vehículo ante la prohibición de venta de coches de combustión desde 2035.
La semana pasada, el Parlamento Europeo dio el visto bueno al acuerdo entre instituciones alcanzado el pasado otoño para que a partir de 2035 todos los turismos y furgoneta nuevos que se comercialicen en la Unión Europea sean “cero emisiones”, lo que en la práctica supondrá la prohibición de comercializar vehículos de combustión, incluidos los de gasolina, diésel e híbridos.
Para Ortega Smith este anuncio supone “la mayor amenaza contra la industria española”. Entre otros datos, el diputado de Vox ha apuntado que el sector de la automoción representa el 10% del PIB de España, el 18% de las exportaciones españolas y genera entre empleo directo e indirecto más de 500.000 puestos de trabajo en el país.
En su réplica, Maroto ha asegurado que hasta 2035 hay tiempo suficiente para hacer una transición “ordenada” hacia esta nueva forma de movilidad basada principalmente en vehículos sostenibles. Adicionalmente, la ministra ha comentado que el objetivo de España es convertirse en el primer fabricante de vehículos eléctricos en Europa, lo que permitirá que “sin duda” se produzca un abaratamiento en el precio de los mismos.
“Le aseguro que no va a haber ningún problema en el año 2035 para que todos podamos acceder a coches con mejores tecnologías”, ha subrayado Maroto en su intervención.
Maroto recuerda el coste de la contaminación
Además, la ministra ha recordado al diputado de Vox que la contaminación “tiene un alto coste” en términos de vidas y sanitario, por lo que considera necesario adoptar medidas para intentar contener las emisiones de dióxido de carbono (CO2). Precisamentem, tanto la titular de Industria como el dirigente de Vox competirán por la Alcaldía de la ciudad de Madrid junto con el ‘popular’ José Luis Martínez Almeida.
En todo caso, Maroto sostiene que la lucha contra el cambio climático es compatible con las políticas industriales del Gobierno, también en el ámbito de la automoción. Además, la ministra ha asegurado que el sector de la automoción está comprometido con ser “más sostenible y comprometido”.
Asimismo, ha ensalzado la oportunidad que suponen los fondos europeos para la industria automovolística, en especial por el Perte del Vehículo Eléctrico y Conectado (VEC), que en 2022 movilizó unos 800 millones para impulsar diez proyectos tractores en el ámbito automovilístico, entre ellos la gigafactoría de baterías de Volkswagen en Sagunto (Valencia).
Sin dar muchos más detalles, la ministra ha comentado también que la segunda convocatoria del Perte VEC para este año se enfocará principalmente en electrificar toda la cadena de valor de la industria automovilística
