La Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Ciudad Real (ETSI Caminos) de la Universidad de Castilla-La Mancha ultima estos días el montaje de una exposición con gran parte de las piezas que albergaba la estación “Nueva” de Ciudad Real para montar el frustrado Museo del Ferrocarril de Ciudad Real.
Estas piezas, que ahora están siendo ordenadas y datadas para ser expuestas en el campus de Ciudad Real, fueron cedidas, en su día, a la Asociación Manchega “Amigos del Ferrocarril” para que sus integrantes montaran un museo en Ciudad Real, un proyecto que se fue al traste tras la petición de ADIF -Administrador de Infraestructuras Ferroviarias- al Ayuntamiento de Ciudad Real de reversión de un edificio que contemplaba acoger un espacio expositivo para que, vecinos y visitantes de la capital, pudieran conocer parte de la historia reciente de capital de la provincia.
Es ahora, un año después de la llegada de las piezas a la Escuela de Caminos, cuando desde la dirección del centro ultiman una exposición para que las personas interesadas, además de los propios estudiantes de ingeniería, conozcan una parte de la cesión del Museo del Ferrocarril de Madrid a la asociación y que ya formaba parte del patrimonio ferroviario ciudarrealeño. Está previsto que la muestra se pueda visitar a partir del próximo mes de junio, en una fecha aún por confirmar, según avanzó la directora de la Escuela, Ana Rivas, a este digital.
Entre las piezas que el Ayuntamiento de Ciudad Real trasladó a la Escuela de Caminos se encuentra un enclavamiento de la estación de Paredes de Navas, una cubeta de bomba de agua (la imagen que ilustra estas lineas), una báscula antigua y las maquetas del trazado del AVE a Sevilla que, junto al resto de la cesión, se expondrán debidamente datadas e identificadas. Además, la propia asociación también cedió otras piezas de interés de un tamaño menor.
La cesión, envuelta en polémica
La reversión del edificio de la estación “Nueva” de Ciudad Real, ubicada en el Parque de Gasset, estuvo envuelta en polémica ya que Adif solicitó la devolución al Ayuntamiento antes de que expirara el plazo que contemplaba el convenio regulador de la cesión al pueblo de Ciudad Real. Esta petición obligó a los “Amigos del Ferrocarril” a abandonar un espacio que acogía las numerosas piezas que habían ido preparando y restaurando durante años para ese futuro museo que nunca vio la luz.
Firmado en 1992 para 50 años, el contrato entre Adif y el Ayuntamiento comprometía a Ciudad Real a poner en marcha el mencionado museo y, también, a llevar a cabo una serie de acciones que fomentaran la formación y el desarrollo de la capital. Sin embargo, Adif quiso recuperar la propiedad del edificio el año pasado porque estimaba que no se había rematado el proyecto durante los años de vigencia del convenio y, además, el edificio estaba abandonado. No obstante, nada ha trascendido sobre el cambio de uso de estas instalaciones que, un año después de la reversión, siguen sin tener utilidad alguna.
Caminos y Meso de Ferrocarril
La Escuela de Caminos y el Museo del Ferrocarril materializaron la cesión del grueso de patrimonio ferroviario el 8 de junio del pasado año y 10 días después el Ayuntamiento trasladó los enseres a este centro universitario. Ana Rivas como directora de la Escuela de Ingeniería de Caminos y el director del Museo del Ferrocarril de Madrid, Francisco Polo, firmaron el acta de entrega y recepción de las piezas y organizaron el desalojo de la estación en el trascurso de un acto al que asistieron, además, la responsable de infraestructuras de Adif en Castilla-La Mancha, Dolores Rodero y el presidente de la Asociación Amigos del Ferrocarril, Juan Carlos López Peco.
Un año después, estas piezas están a punto de ser mostradas a todas las personas interesadas, gracias a la sensibilidad de la dirección de la Escuela de Caminos hacia el patrimonio de la capital.
